Motorraum: KTMP bei 200km/h

[chatfuchs]

Hast Du evtl. zuviel Frostschutzmittel drin oder eine Verstopfung in den Leitungen? Ich hatte beim 535er mal das Problem, da waren die Leitungen etwas unterdimensioniert und schnell zu. Wurden hinterher auf Kulanz gegen andere getauscht und gut.

Gruß
Frank

[E32E38]

Zitat von BB

Hallo alle zusammen!

Ich würde von jedem gern wissen wie hoch/niedrig die Kühlmitteltemperatur
bei 200 km/h ist, natürlich nur bei konstanter Fahrt!

Das gilt nur für die mit einem V8 und Kennfeldgesteuertem Thermostat!

Freue mich über eure Beiträge!

BB

P.S. Meiner bei 200km/h - 113°C (Laut BMW nicht Normal, aber das Fahrzeug war jetzt zum dritten Mal in der Werkstatt ohne erfolg)

Hat Dein Bimmer denn ein Problem? Zu viel Verbrauch, keine Leistung, Aussetzer, extremer =elverbrauch, oder sonst was ?

Wenn nicht, keine Fehlermeldung beim Auslesen, was solls?

Beim Mensch nennt man das Hypochonder (Scheinbar karank).

Ich bin froh, wenn meiner einfach läuft, ob 98 oder 110 Grad Wassertemp.

Wenn er 70 oder 130 Grad hat, dann würde ich mir sorgen machen, aber sonst

[BB]

Hi

Dann erklärt mir mal eins: Wenn ich Kickdown betätige von 100 km/h bis 200 km/h dann geht die KTMP runter auf ca 102°C und wenn ich dann die 200 km/h halte steigt sie wieder auf 113°C.

Wenn ich mit Teillast beschleunige das bleibt die Temperatur unverändert auf 113°C!

Laut der Behr seite  http://www.btt-thermostate.de/produk...thermostat.pdf und dem Diagramm sollte sie aber Sinken auf 85°C sowie wie bei einigen hier im Forum der Fall ist!

BB

[E32E38]

Zitat von BB

Hi

Dann erklärt mir mal eins: Wenn ich Kickdown betätige von 100 km/h bis 200 km/h dann geht die KTMP runter auf ca 102°C und wenn ich dann die 200 km/h halte steigt sie wieder auf 113°C.

Wenn ich mit Teillast beschleunige das bleibt die Temperatur unverändert auf 113°C!

Laut der Behr seite  http://www.btt-thermostate.de/produk...thermostat.pdf und dem Diagramm sollte sie aber Sinken auf 85°C sowie wie bei einigen hier im Forum der Fall ist!

BB

Ist halt Kennfeldgesteuert und nicht konstant.

Mein Thermostat gibt Fehlermeldungen beim Auslesen, aber funktioniert

Je mehr so Elektronik-Mist die einbauen, je mehr spinnt das Zeugs.

Die Bimmer liefen immer gut, auch ohne den Kennfeldgesteuerten Thermostaten, jetzt haben wir halt ein Teil mehr, dass uns beschäftigt.

Es hatten schon viele hier wegen dem Thermostaten gepostet, muss auch eines der ewigen Probleme sein, mit denen wir rumfahren.

Du kannst dir jetzt natürlich das halbe Auto ersetzen lassen, oder so fahren, ich fahre mit meinem gut auch mit den Fehlermeldungen im Speicher.

[Ice-T]

Zitat von 7er-Frischling

Ist das in der Mitte eine 3?
Oh Graus, ich will im Sommer mit Wohnwagen nach Frankreich - das kann ja spannend werden. Am Besten, man lässt dann die Finger von der Checkcontrol

Nee, ist eigentlich ein Null, aber dank Pixelfehlern kann man auch was anderes lesen.

[BB]

Hallo

Sagt mal da wäre noch was.

Welche aufgabe hat der elektrische Zusatzlüfter?

BB

[E32E38]

Zitat von Ice-T

Stop 'n' go in der spanischen Hochebene, 36 Grad Aussentemp., Monsterstau:  http://www.homeofdarock.de/Galerien/BMW_Urlaub/107.JPG

Pixelfehler

[eurojet]

Welche aufgabe hat der elektrische Zusatzlüfter?

Das ist der Drucklüfter des Klimakondensators (Kühlers). Hat mit Kühlwasser nichts zu tun. Achte mal im Sommer darauf, ob er anläuft wenn die Klima an ist!

MfG

Eurojet

[BB]

Hallo Eurojet

Ich bin der Meinung das im T** irgendwas davon drinnen stand das er bei 99°C sich zuschaltet ???

BB

[ThomasD]

E38 740 4.4L bei einer ausentemperatur von -18C und konstant 150Kmh eine Temperatur Digital angezeigt von 108C