


BMW 7er, Modell E38 |
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13.09.2023, 14:04
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.04.2020
Ort:
Fahrzeug: E38-728i (04.96)
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Ich habe mir ein Stellantrieb bestellt, war nach dem Tausch das Problem beseitigt?
Ich werde mal den Motor im alten antrieb überprüften und schauen ob sich was reparieren lässt
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16.09.2023, 15:04
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.04.2020
Ort:
Fahrzeug: E38-728i (04.96)
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Zitat:
Zitat von Patrickkosior1
Ich habe mir ein Stellantrieb bestellt, war nach dem Tausch das Problem beseitigt?
Ich werde mal den Motor im alten antrieb überprüften und schauen ob sich was reparieren lässt
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Also den stellantrieb für das Schloss habe ich neu gemacht ein Teil von VDO Continental verwendet, siehe da funktioniert einwandfrei.
Danke an alle die mir hier geholfen haben.
Viele Grüße
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16.09.2023, 21:57
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von Patrickkosior1
Ich habe mir ein Stellantrieb bestellt, war nach dem Tausch das Problem beseitigt?
Ich werde mal den Motor im alten antrieb überprüften und schauen ob sich was reparieren lässt
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Hast du mal die Ersatzteilnummer ?   
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
20 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.2005 - 17.08.2025
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16.09.2023, 22:00
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.04.2020
Ort:
Fahrzeug: E38-728i (04.96)
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Gerne
Für den e38 vor facelift Modell 1996
VDO Stellelement, Zentralverriegelung 406-207-005-002V für BMW
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16.09.2023, 22:02
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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danke !!!!!!
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16.09.2023, 22:06
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.04.2020
Ort:
Fahrzeug: E38-728i (04.96)
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Kein Problem gerne, was ich gemerkt habe, seit dem dieser antrieb neu ist auf der Beifahrerseite hinten, öffnet sich auch auf der Fahrerseite hinten das Schloss problemlos. Eventuell hat der defekte antrieb zu viel Strom gezogen da er hing und hat vielleicht somit diesen Fehler auf der anderen Seite verursacht, da die Spannungen für beide Seiten vom Grundmodul kommen. Wenn wer was anderes meint gerne kommentieren. War so eine Idee von mir, da plötzlich die andere Seite normal öffnet.
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18.09.2023, 15:57
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
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Idee klingt glaubwürdig, weil die Versorgung durch einen Chip geht, der für Motoren genutzt wird und dann kann man die Versorgung im Fehlerfall trennen und auch den Stromverbrauch abfragen. Deshalb darf man auch alle Türen aufmachen, wenn man diesen Kurzschluss sucht, anstelle 4 Pins, 4 Drähtli und 4 Chips zu verbauen. Wobei, aktuell wird jede Tür seperat gesteuert.
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