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BMW 7er, Modell E38 |
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03.04.2021, 22:07
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.12.2010
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW E38 735i M-Sport (12.2000)
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Bremsen überholen lassen - Tipp
Hallo zusammen,
habe im Keller von eine komplette 750er Bremsanlage liegen die auf Einbau wartet. Zuvor würde ich die Sättel und Halter gerne komplett überholen lassen.
Hat wer eine gute Adresse für mich?
Vielen Dank,
Tim
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04.04.2021, 21:37
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#2
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HighEnd Transporter
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
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Zitat:
Zitat von dertimaushh
Hallo zusammen,
habe im Keller von eine komplette 750er Bremsanlage liegen die auf Einbau wartet. Zuvor würde ich die Sättel und Halter gerne komplett überholen lassen.
Hat wer eine gute Adresse für mich?
Vielen Dank,
Tim
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Solche Angelegenheiten kann man doch in Eigenregie abwickeln.
Gruss
__________________
---> EMAIL: <---
transporter.email@gmx.de
"Ich mach mir die WELT, wie sie mir GEFÄLLT... !!!"
"Den eigenen Verstand überschreiten und sich der Welt bemächtigen..."
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04.04.2021, 22:11
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#3
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Der erste Marrakeshbraune
Registriert seit: 12.10.2009
Ort: Land der Könige LDK
Fahrzeug: E38 730iA (09.94) / F36 420dA Gran Coupé LCI M-Paket LED Navi Prof Soundsy / Audi A5 B9 FL Sportback S-Line -Laser - Massage - Pano ...... voll Bj.23
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__________________
"Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen."
15 Jahre Forum 12.10.2009 - 12.10.2024
15 Jahre meinen 7er 15.11.2009 - 15.11.2024
OO (|||)(|||) OO
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07.04.2021, 07:02
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 19.09.2017
Ort: Unterschleißheim
Fahrzeug: E38 740i (09/98)-FL
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Stahlflexleitungen
Hallo Transporter,
welche Stahlflexleitungen verwendest du für gewöhnlich?
Grüße
Mathias
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07.04.2021, 08:53
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.12.2010
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW E38 735i M-Sport (12.2000)
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@TRANSPORTER: Ja genau so soll es am Ende aussehen  |
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07.04.2021, 12:17
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#7
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HighEnd Transporter
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
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Zitat:
Zitat von Satellite500
Hallo Transporter,
welche Stahlflexleitungen verwendest du für gewöhnlich?
Grüße
Mathias
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Stahlflexleitung :
Goodridge und/oder Fischer
Wichtig:
Darauf achten, dass die KBA.Nummer auf den Leitungen
eingepresst ist, das vereinfacht die Eintragung und auch bei
Der HU geht man möglichem StressTheater damit aus dem Weg.
... Denn es gibt die Stahlflexleitungen auch ohne diese KBA.nummer eingepresst.
Das gibt dann mehr Stress mit der Eintragung, als nötig und ein Tuever bei der nächsten HU, welcher
sich als besonders "schlau" einschätzt, kann da schon mal dafür sorgen, dass einem alle Sicherungen durchgehen...
Gruss |
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07.04.2021, 12:31
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#8
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HighEnd Transporter
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
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Zitat:
Zitat von dertimaushh
@TRANSPORTER: Ja genau so soll es am Ende aussehen |
Was dafür zu tun ist:
- komplett zerlegen
- Alle Gewinde Nachschneiden
- Vorarbeiten zum Strahlen
- Strahlen
- Nacharbeiten zum Strahlen
- Vorarbeiten zum Pulvern
- BrandPrimern
- 2x Pulvern
- Nacharbeiten zum Pulvern
- Alle Dichtungen/Manschetten/nippel erneuern
- Neue BremsKolben ( bzw. Alle revidieren, wenn machbar)
- Neuer Revisionssatz FuehrungsHuelsen (NUR ORIGINAL ATE)
- SicherungsSpangen (strahlen/feuerverzinken/pulvern)
- Fuehrungs/Schiebe-Stuecke polieren
Gruss
Geändert von TRANSPORTER (07.04.2021 um 16:52 Uhr).
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08.04.2021, 09:20
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#9
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Mitglied
Registriert seit: 25.11.2002
Ort: Schwarzwald
Fahrzeug: 728 (E23), 320i (G20), diverse BMW
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Das sieht schon top aus
Habe meine am E23 (vier kolben Sättel) auch selbst zerlegt und mit neuen Kolben und Dichtungen versehen. Das ganze ohne optische Verschönerungen.
Mein Fazit: Es war eine Riesen Sauerei und eine ordentliche Plackerei. Drei von vier Kolben waren fest. Würde es nicht mehr selber machen.
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08.04.2021, 10:46
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.12.2010
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW E38 735i M-Sport (12.2000)
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Zitat:
Was dafür zu tun ist:
- komplett zerlegen
- Alle Gewinde Nachschneiden
- Vorarbeiten zum Strahlen
- Strahlen
- Nacharbeiten zum Strahlen
- Vorarbeiten zum Pulvern
- BrandPrimern
- 2x Pulvern
- Nacharbeiten zum Pulvern
- Alle Dichtungen/Manschetten/nippel erneuern
- Neue BremsKolben ( bzw. Alle revidieren, wenn machbar)
- Neuer Revisionssatz FuehrungsHuelsen (NUR ORIGINAL ATE)
- SicherungsSpangen (strahlen/feuerverzinken/pulvern)
- Fuehrungs/Schiebe-Stuecke polieren
Gruss
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Habe dafür leider keinen Platz und 2 kleine Kinder
Darf ich dir die Teile schicken? 
Viele Grüße,
Tim |
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