


BMW 7er, Modell E38 |
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09.10.2004, 15:22
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.04.2004
Ort: Erlangen
Fahrzeug: CL600
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Nein, hab das ganze gerade in einen E39, 5/97 eingebaut da funktioniert sogar der Wechsler einwandfrei, bei meinem B12 funktioniert jetzt alles ausser Wechsler ist noch einer aus 5/96 "P" werds also mit einem "Pi"versuchen.
Das grössere Problem wird der DSP, er schaltet sich nicht mit der Zündung ein, ausser ich zieh den 18poligen Stecker kurz ab und steck ihn gleich wieder drauf, danach funktioniert alles einwandfrei, inkl. Info und Select Taste. Ich kann den Radio auch aus und wieder einschalten, geht alles, bis ich die Zündung ausschalte, dann muss ich wieder den Stecker abziehen. Werd am Montag mal beim freundlichen kodieren lassen, vielleicht hilfts.
Boogie
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09.10.2004, 16:57
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.09.2002
Ort: Horst
Fahrzeug: 750Il Highline bwj 10/98
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Hi Boogie,
ein E39 oder ein E38 ist eine sehr grossen unterschied beim Testen
Gruss Appy
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09.10.2004, 18:55
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.04.2004
Ort: Erlangen
Fahrzeug: CL600
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Ja gut, aberdie Teile haben wir dann in dem 38 von einem bekannten auch noch probiert und sie funzten auch da. Das einzige,dasnicht geht, istdieser verfluchte DSP,  bei meinem, wie ich ihn hasse.
Boogie
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15.01.2005, 16:58
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#4
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oben ohne
Registriert seit: 17.12.2003
Ort: Oberfranken
Fahrzeug: 991 Cabrio, A6 (4G) Avant
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Zitat:
Zitat von appy
Hi Boogie,
ein E39 oder ein E38 ist eine sehr grossen unterschied beim Testen
Gruss Appy
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Ist zwar schon ein uralter Thread ... ich habe in meinem E39 gerade ein paar Teile getauscht, konnte aber (als Laie) keinen Unterschied zum E38 feststellen. Wo sollen denn da die Unterschiede liegen?
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