E38 kaufen - was ist ein realistischer Preis in 2020?

[jamos]

Zitat von danypop

Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden.*Wie findest du das?

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Bin verliebt!!!!

[e38-940]

Zitat von zelefontelle

Der 728 ist ein vernünftiges Auto mit einem guten Motor... wenn du aber eigentlichen einen 740 oder 750 haben willst, wirst Du mit dem 728 einfach nicht glücklich.

Hm, ich hätte gern manchmal die Leistung.
Bei meinem jetzigen Auto (Volvo 940 165 PS Bj. 91) könntest Du mir 100 PS wegnehmen und ich würd's ne Woche später merken. Nicht mal ne Brille rutscht vom Armaturenbrett.
Ich bin der klassische Autobahnraser und da dürfte es natürlich so viel PS wie möglich sein. Bin aber nur noch selten auf der BAB unterwegs.

Vielleicht dann einen 728 und einen 750 :-)

[zelefontelle]

Zitat von e38-940

Hm, ich hätte gern manchmal die Leistung.
Bei meinem jetzigen Auto (Volvo 940 165 PS Bj. 91) könntest Du mir 100 PS wegnehmen und ich würd's ne Woche später merken. Nicht mal ne Brille rutscht vom Armaturenbrett.
Ich bin der klassische Autobahnraser und da dürfte es natürlich so viel PS wie möglich sein. Bin aber nur noch selten auf der BAB unterwegs.

Vielleicht dann einen 728 und einen 750 :-)

Ich empfinde meinen 740 als adäquat gut motorisiert. Nichts, was dir beim Beschleunigen die Falten aus dem Gesicht bügelt, aber genug, um auch Beschleunigung zu spüren.

Der 750 ist - so liest man, ich bin noch keinen Gefahren - nicht ernsthaft schneller, aber eben noch souveräner. Wenn der LPG Umbau bei einem 12 Zylinder nicht nochmal umständlicher gewesen wäre, hätte ich mich durchaus auch danach umgeschaut.

Es geht letztlich auch weniger darum, was man wirklich braucht. Objektiv ist auch ein 728 "schnell" genug. Wenn man aber eigentlich einen 750 haben will, bleibt der 728 halt gefühlt ein "halber"-Motor und wird dich aller Wahrscheinlichkeit nach nicht glücklich machen.

Wenn die Wirtschaftlichkeit nicht das Wichtigste ist - was ich bei dem Kauf eines E38 irgendwie ein Stück weit unterstelle - dann kauf den, den Du wirklich willst. Wirklich billig fährt man so ein altes großes Auto selbst dann nicht, wenn man ihn auf LPG umgerüstet hat und fast alles selbst macht.

[Captain_Slow]

Mit 2 E38 sparst du nichts So viel ist der Verbrauchsunterschied zwischen R6 und V12 nicht, dass du die extra Kosten nur ansatzweise zurückverdienen kannst.

[M3-Atze]

Zitat von jamos

Bin verliebt!!!!

Jetzt isser weg

[Andy V8]

Zitat von zelefontelle

Ich empfinde meinen 740 als adäquat gut motorisiert.

Na ja, es geht aber wenn ich von meinen 740 in 540 umsteige ( beider M60 ) fühle ich mich wie in einen Sportwagen , da fehlt locker 80PS / 100Nm bei dem Schlachtschiff

[zelefontelle]

Zitat von Andy V8

Na ja, es geht aber wenn ich von meinen 740 in 540 umsteige ( beider M60 ) fühle ich mich wie in einen Sportwagen , da fehlt locker 80PS / 100Nm bei dem Schlachtschiff

Das wollte ich ungefär so zum Ausdruck bringen. Adäquat im Sinne von gut zu fahren und nicht träge. Ein Sportwagen ist der e38 halt nicht, was ja nicht nur am Motor liegt. Weniger Leistung würde mich stören, mehr Leistung würde ich sofort nehmen.

[danypop]

Zitat von M3-Atze

Jetzt isser weg

[chris109]

Zitat von e38-940

Hm, ich hätte gern manchmal die Leistung.
Bei meinem jetzigen Auto (Volvo 940 165 PS Bj. 91) könntest Du mir 100 PS wegnehmen und ich würd's ne Woche später merken. Nicht mal ne Brille rutscht vom Armaturenbrett.
Ich bin der klassische Autobahnraser und da dürfte es natürlich so viel PS wie möglich sein. Bin aber nur noch selten auf der BAB unterwegs.

Vielleicht dann einen 728 und einen 750 :-)

Dein Alter Schwede ist recht leicht, zudem mit Turbinchen, Drehmoment werden beide wohl gleichauf sein. Einzige Umstellung dann beim Umstieg daher die andere Motorcharakteristik, der M52 braucht von Haus aus Drehzahl, vorallem wenn es im Dickschiff etwas flotter sein soll. Er werkelt aber auch gut <3500 U/min, zum Mitschwimmen reichts allemal, was auch deinem Fahrprofil entspricht wenn ich das richtig lese.

[e38-940]

Zitat von zelefontelle

Wenn die Wirtschaftlichkeit nicht das Wichtigste ist - was ich bei dem Kauf eines E38 irgendwie ein Stück weit unterstelle - dann kauf den, den Du wirklich willst.

An meinem Volvo stören mich zwei Dinge:
Das Licht (H4) und die ab 2500 rpm von mir mittlerweile als infernalisch empfundene Lautstärke.
Am Licht hat sich auch nach dem Facelift in '94 nichts geändert. Daher werde ich nach 9 Jahren Volvo wahrscheinlich den Rücken kehren.

Meine Probefahrt mit einem 728 war zufriedenstellend.
Leider nicht das Fahrzeug an sich (Dachhimmel und wichtiger, kein Xenon), aber das ist ein anderes Thema.
Gute Geräuschdämmung, gutes, entspanntes Fahrverhalten.
Hat Spaß gemacht.
Hab ihn einmal getreten, um zu schauen, wie der Sound ist. Toll. Kein Motor mehr auf dem Beifahrersitz.

Einen 740 bin ich noch nicht gefahren. Der 2.8 R6 im 728 hat mir schon gefallen, auch wenn er etwas höher dreht als mein 2.3 im Volvo bei gleicher Geschwindigkeit. Versuche gerade, eine Probefahrt in einem 740 zu bekommen.