Elektrik: E38 735i Licht Probleme

[PacificDigital]

Hier muß ich Haschra ausnahmsweise voll und ganz zustimmen!
Privat kann man sich ja mal für ein paar Wochen mit so nem ollen ZAS rumschlagen bevor man ihn (meist) doch ersetzt... aber gewerblich lohnt es sich schon nicht mehr wenn man mehr als eine halbe Std. damit verbringen muß... geschweige denn dass Reklamationen kommen... denn DANN will keiner mehr was bezahlen und es sei "Garantie"... somit immer austauschen und man hat Ruhe!

[flummi100]

Konnte ja nicht ahnen, daß ich es hier mit lauter Werkstattbetreibern zu tun habe.

Bei denen gilt natürlich, daß sie mehr Geld als Zeit haben, damit verbieten sich Bastelarbeiten schon von selbst. Zumal die Zeit die eigene ist, das Geld aber das des Kunden.

Wenn man bei der Fehlersuche jedes verdächtige Teil durch ein Neuteil ersetzt, hat man den unbestreitbaren Vorteil, daß irgendwann keine Fehler mehr auftreten. Weil außer dem Fahrgestell und vielleicht dem Hupknopf kein Teil mehr so alt wie das ursprüngliche Auto ist.

Ihr müßt aber auch an Leute aus der Mittelschicht mit weniger als einer Million Jahreseinkommen denken.

Bevor ich eine Woche auf die Lieferung eines neuen ZAS warte, oder ihn zum doppelten Preis plus eine Stunde Hin- und Herfahrt von BMW hole, falls die passende Variante dort überhaupt abholbereit rumliegt, habe ich ihn doch schneller geputzt. Oder auch einfach mal durchgemessen. Zumal wenn mehrere Teile verdächtig sind und man sowieso an verschiedenen Stellen prüfen und messen muß.

Wenn mir beim Öffnen Plastikbröckel entgegenfliegen, werde allerdings sogar ich vom Erstellen eines CAD-Modells und Nachfertigung auf dem 3D-Drucker absehen, versprochen!

[PacificDigital]

Zitat von flummi100

....

Wenn mir beim Öffnen Plastikbröckel entgegenfliegen, werde allerdings sogar ich vom Erstellen eines CAD-Modells und Nachfertigung auf dem 3D-Drucker absehen, versprochen!

Also da wäre ich an den STL-Dateien interessiert
und dass ich mein eigener Chef (ausser meiner Frau) bin... das wusstest doch längst

[flummi100]

Zitat von PacificDigital

Also da wäre ich an den STL-Dateien interessiert
und dass ich mein eigener Chef (ausser meiner Frau) bin... das wusstest doch längst

Du mußt meine Worte nicht auf die Goldwaage legen.

Die Fußmattenpins habe ich schon als 3D-Modell gefunden.
Für mehr ist der E38 wohl noch zu jung.

[Haschra]

Zitat von flummi100

Wenn man bei der Fehlersuche jedes verdächtige Teil durch ein Neuteil ersetzt, hat man den unbestreitbaren Vorteil, daß irgendwann keine Fehler mehr auftreten.

Bevor ich eine Woche auf die Lieferung eines neuen ZAS warte, oder ihn zum doppelten Preis plus eine Stunde Hin- und Herfahrt von BMW hole, falls die passende Variante dort überhaupt abholbereit rumliegt, habe ich ihn doch schneller geputzt

Ganz so ist es ja auch nicht, erst die richtige Diagnose, dann ers.,
und der ZAS ist nunmal ein Verschleißteil,
dessen Austausch man ab ca. 160.000Km ins Auge fassen sollte.

Tja, Augen auf bei der Standortwahl/Infrastruktur.
Bei mir sind es 6Km bis zum Händler,
in der Zeit hast Du noch nichtmal das Teil Ausgebaut.

M f G