Vielen Dank Haschra, für die schnelle Antwort.
Das Tauschfahrzeug ist leider nicht mehr griffbereit. Hab jetzt einen neuen LMM bei BMW bestellt. 388,- Ganz schön teurer Spaß

Der aktuell verbaute ist anscheinend ein Teil aus dem Zubehör.
Kann es sein, dass sich der LMM nicht mit einem geölten K&N-Sportluftfilter verträgt? Habe noch einen normalen "Papier"-Luftfilter dazu geordert.
Wenn es der LMM ist, dann müsste er aber jedes mal sofort starten, sobald der LMM abgezogen ist, oder? Gehe davon aus, dass die DME dann auf Defaultwerte zurückgreift und ein sicheres Gemisch einstellt.
Kurbelwellensensor würde ich ausschließen, da er nie während der Fahrt ausgeht.
Bin wirklich sehr gespannt ob das schon des Rätsels Lösung ist ...
MfG
Fabs