Elektrik: Motorkabelbaum umstricken von Aut.auf Schalter

[PacificDigital]

Nun... der einfachste Weg ist:
Den Zentralen CodierSchlüssel neu berechnen und das komplette Fahrzeug anhand diesem neu codieren... Dadurch werden alle codierrelevanten Steuergeräte mit den passenden Einträgen automatisch angepasst.
Vom Kupplungsschalter gehen lediglich 2 Drähte an ein Steuergerät (kann ich momentan nicht schauen da seit kurzem mein WDS nur noch in der Werkstatt funktioniert). Es ist sinnvoll diese zu legen anstatt einer Brücke, da der Motor sonst gerne an die max. Drehzahl geführt wird, nur weil man mal die Kupplung tritt Ist auch recht prollig den Motor einfach aufheulen zu lassen....

[bmw_540_ch]

Zitat von PacificDigital

Nun... der einfachste Weg ist:
Den Zentralen CodierSchlüssel neu berechnen und das komplette Fahrzeug anhand diesem neu codieren... Dadurch werden alle codierrelevanten Steuergeräte mit den passenden Einträgen automatisch angepasst.
Vom Kupplungsschalter gehen lediglich 2 Drähte an ein Steuergerät (kann ich momentan nicht schauen da seit kurzem mein WDS nur noch in der Werkstatt funktioniert). Es ist sinnvoll diese zu legen anstatt einer Brücke, da der Motor sonst gerne an die max. Drehzahl geführt wird, nur weil man mal die Kupplung tritt Ist auch recht prollig den Motor einfach aufheulen zu lassen....

Hallo,was heißt das Konkret ?.....kann ich das selber machen mit INPA?
Dankeschön für die Antwort

[Ich e32]

NEIN!! Dazu benötigtst du andere Software. Mehr sage ich nicht, ansonsten knuffelst wieder.

[bmw_540_ch]

Zitat von Ich e32

NEIN!! Dazu benötigtst du andere Software. Mehr sage ich nicht, ansonsten knuffelst wieder.

Knuffeln???...was soll das denn sein ?

Ok,ich habe mir Letztes Jahr eine DME machen lassen mit der Schalt Version für meinen Motor.......habe es dann auch angeglichen mit meiner EWS und die Kiste wollte nicht anspringen mit der gemachten DME.....erst als ich das Sperrrelais berückt habe sprang der 7er an.....allerdings schon bei Zündung anmachen.......das ist mir dann zu Gefärlich gewesen,wehe wenn man den Gang mal drin hat usw.....

Wollte damit sagen,DME für Schaltgetriebe ist vorhanden,wie ist weiter vorzugehn?

Mfg Chris

[simpadic]

Das steht doch jetzt schon mehrfach hier
Die beiden Schalter korrekt verkabeln und anschließend alle Steuergeräte von Hand oder mit dem korrekten ZCS codieren. Wenn Dir der ZCS nichts sagt, schau Dich mal auf Deinem örtlichen Stammtisch um. Da kann man Dir sicher auch helfen.
Falls Du mehr dazu wissen möchtest, google mal in den US-Foren danach.

[bmw_540_ch]

Zitat von simpadic

Die beiden Schalter korrekt verkabeln und anschließend alle Steuergeräte von Hand oder mit dem korrekten ZCS codieren. Wenn Dir der ZCS nichts sagt, schau Dich mal auf Deinem örtlichen Stammtisch um. Da kann man Dir sicher auch helfen.

Das wollte ich wissen,mit der Elektrik hört es bei mir auf nach dem e28/e24/e23/e34/e32......bin da Gnadenlos überfordert.
Aber Danke Trotzdem

[bmw_540_ch]

Wegen dem Kupplungsschalter wollte ich noch sagen,ich brauche den nicht....wenn der Tempomat den braucht um zu FUNKTIONIEREN dann rüste ich diesen nach.

Ich habe noch 3 Weitere Autos mit Tempomat und bei keinem ist ein Kupplungsschalter verbaut......mann gewöhnt sich an alles.