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07.03.2018, 18:33
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.02.2016
Ort: Bornheim
Fahrzeug: e38-735i Individual (12.99)
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Zitat:
Zitat von oetti
Willst Du dir das wirklich antun, damit darfst Du ja bald nirgendwo mehr mit hin! Ich geh mal davon aus das er auch in einen E28 soll, mit -H usw. wirds da nichts und wo willst Du denn damit noch fahren?
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Äh wenn er ein h Kennzeichen hat ist es doch scheiss egal ob der Diesel verboten ist?
Mit nem h Kennzeichen ist man doch vor solch einem kack verschont, ist doch das gleiche wie Autos ohne anschnallgurte, haste ein h Kennzeichen ist es egal solange Original.
Oder liege ich da falsch ?
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07.03.2018, 19:22
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#2
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Nein bekommt kein H im e28, da der Motor über 10 Jahre jünger ist als der älteste e28. Und dann auch noch im Nachnachfolger verbaut war.
Aber da der Motor eh in einen Nissan kommt, viel Spaß mit dem Fahrzeug. Währe bestimmt interessant mal mitzufahren.
BTW warum kein Nissan eigenen V8 Diesel? Zu selten und teuer?
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07.03.2018, 21:51
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#3
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Allround Dilettant
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: E23 Alpina B9, E32 Alpina B11 Nr.30, E32 746 Alpina 4,6,
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Zitat:
Zitat von MaikRusGer
Äh wenn er ein h Kennzeichen hat ist es doch scheiss egal ob der Diesel verboten ist?
Mit nem h Kennzeichen ist man doch vor solch einem kack verschont, ist doch das gleiche wie Autos ohne anschnallgurte, haste ein h Kennzeichen ist es egal solange Original.
Oder liege ich da falsch ?
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Erstens ja da würdest Du falsch liegen, da so ein Umbau nicht H-Kennzeichenfähig ist. Umbauten (zeitgerechtes Tunig) sind nur gestattet wenn es in den ersten 10 Jahren nach Neuzulassung möglich gewesen währe.
Zweitens ist es eh egal, weil es sich eh um einen Patrol fürs Gelände handelt.
__________________
Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
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