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BMW 7er, Modell E38
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Alt 14.02.2018, 17:17   #1
eliesu
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 07.02.2018
Ort:
Fahrzeug: E38
Standard

Herzlichen Dank für eure Antworten!
Ich versuchs mal mit der Batterie. Will auch nicht unbedingt die 100€ oder noch mehr für die Diagnose bei der Werkstatt zahlen.
eliesu ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.02.2018, 17:29   #2
Ich e32
Gesperrt
 
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
Standard

Wie schon erwähnt, schreib mal deine Fahrzeug rein und eine grobe Richtung wo man dich findet.. Weil auslesen währe nu wahrlich kein Aufwand, wenn man dran vorbeifährt etc...
Ich e32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.02.2018, 17:38   #3
V8-GT
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 28.05.2015
Ort: Potsdam
Fahrzeug: E38-735i in 317, mit 0352, Handschalter ('97) -einer von 221 mit N9TT "Nappa Grau" , diverse aus: Hethel (Lotus), Bologna (Ducati), Köln (Ford) etc.
Standard

Fehler die sich "selbst behoben" haben - weil sie für eine bestimmte Anzahl Motorstarts bzw.. Warmlaufzyklen nicht mehr aufgetreten sind - die haben sich bei manchen Motormanagementsystemen früher selbst gelöscht.

Also zumindest die Fehleranzeige blieb dann aus.

Nun wundert mich dabei - woher dieser Bekannte die Erkenntnis nimmt der Fehler sei nicht akut vorhanden ?
Hat er etwa eine Glaskugel ..oder doch Diagnnosetools
V8-GT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.02.2018, 18:08   #4
eliesu
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 07.02.2018
Ort:
Fahrzeug: E38
Standard

Leider alles was Erfahrung und Wissen ist, außer Diagnosetools :(
eliesu ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.02.2018, 09:29   #5
zelefontelle
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 16.12.2017
Ort: Aurich
Fahrzeug: E38-740i (09.94)
Standard

Zitat:
Zitat von eliesu Beitrag anzeigen
Leider alles was Erfahrung und Wissen ist, außer Diagnosetools :(
Auch wenn wir hier über ein gut 20 Jahre altes Auto reden, ist die Technik schon etwas komplexer.

Wenn die Motorkontrollleuchte dauerhaft brennt, gibt es ein Problem. Da hilft es trotz aller Erfahrung meistens nicht, einfach mal in den Motorraum zu gucken.

Wenn dein 6/8/12-Zylinder Motor etwas zu fett oder zu mager läuft, muss man dass nicht zwingend sofort am Motorlauf oder am Geruch merken. Wenn die Zündung bei 12 Zylindern auf einem nicht sauber funktioniert, springt einen das auch nicht gleich an.

Das Ding muss ausgelesen werden. Wenn Du deinen Wohnort angibst, kann dir vielleicht jemand aus dem Forum helfen. Sonst musst Du halt zur nächsten BMW-Werkstatt, wo dann natürlich ein par Euro fällig werden.

Alles besser, als auf mittlere Sicht einen Motorschaden zu riskieren.
zelefontelle ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.02.2018, 11:03   #6
eliesu
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 07.02.2018
Ort:
Fahrzeug: E38
Standard

Habe es doch geklärt. Ein anderer Bekannter hatte ein solches Gerät und hat es gelöscht. Mal sehen ob es nochmal kommt...
Danke nochmal für die zahlreichen Antworten!
eliesu ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.02.2018, 15:47   #7
zelefontelle
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 16.12.2017
Ort: Aurich
Fahrzeug: E38-740i (09.94)
Standard

Zitat:
Zitat von eliesu Beitrag anzeigen
Habe es doch geklärt. Ein anderer Bekannter hatte ein solches Gerät und hat es gelöscht. Mal sehen ob es nochmal kommt...
Danke nochmal für die zahlreichen Antworten!
Und hat er auch nachgesehen, welcher Fehler hinterlegt war?
zelefontelle ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.02.2018, 16:11   #8
Akolyth
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 25.12.2010
Ort: Panketal
Fahrzeug: E38 740i 1994 Dg37224
Standard

Bestimmt, aber erwarte nicht das du mit einer Information konfrontiert wirst
Akolyth ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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