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Alt 11.04.2018, 07:38   #1
TRANSPORTER
HighEnd Transporter
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von TRANSPORTER
 
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
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Kannst Du von mir bekommen.
Habe reichlich davon.

Gruss
__________________


---> EMAIL: <---
transporter.email@gmx.de



"Ich mach mir die WELT, wie sie mir GEFÄLLT... !!!"
"Den eigenen Verstand überschreiten und sich der Welt bemächtigen..."
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Alt 11.04.2018, 15:15   #2
RainerFeiden
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 19.04.2015
Ort: Hörn
Fahrzeug: E38 740d 2001, Porsche Cayenne 3.2 V6, Mercedes ML 420/450 CDI AMG
Standard

Hallo Transporter,
was hast Du reichlich? Ölfiltereinheiten? Neue? Gebrauchte? Oder von diesen Alu-Ventilen?

Wenn es Alu-Ventile sind, kann man die einfach tauschen?

Was kosten die Kondome und wann könnte ich die Teile haben?

Gruß Rainer

PS. Langsam aber sicher bekomme ich 7er-Entzugserscheinungen...
RainerFeiden ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.04.2018, 20:35   #3
Arvak
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 10.08.2008
Ort: Elmenhorst
Fahrzeug: e31 850i ('91); e32 750iA ('91); e34 535i ('90); e36 328iA Cab.('98); e38 750i ('01); e39 540iA Touring ('01); e46 330iA Touring ('02); e61 530d ('07)
Standard

Aus dem Kontext schließe ich: TRANSPORTER bietet Opa12 eine defekte Einheit als Muster zur Prüfung eines möglichen Reparatursatzes an.

(Also vorerst kein Angebot für eine schnell verfügbare Einheit - aber ein wichtiger Schritt zur Klärung eines möglichen Ersatzbeschaffungsweges...)
Arvak ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.04.2018, 13:39   #4
TRANSPORTER
HighEnd Transporter
Premium Mitglied
 
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Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
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Es geht nur 1 Ventil einfach auszuwechseln.
Das Ventil Ecke Oelabscheider.

Die ersten Ölfiltereinheiten haben 3 Ventile,
Später produzierte (auch die von Lebmann) haben 2 Ventile,
Eins im Ölfiltergehäuse wurde wegrationalisiert.

Wenn also ein Ventil im Ölfiltergehäuse defekt ist (hatte schon 2 Fälle), wird es eine
Echte Herausforderung dieses zu wechseln…
Denn dazu muss die Ölfiltereinheit komplett geöffnet werden bzw. Der Bereich des Ventils.
Ist machbar mit viel Zeitaufwand und AluSchweissKompezenz.

Gruss
TRANSPORTER ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.04.2018, 10:14   #5
RainerFeiden
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 19.04.2015
Ort: Hörn
Fahrzeug: E38 740d 2001, Porsche Cayenne 3.2 V6, Mercedes ML 420/450 CDI AMG
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Hatte gestern das Dilemma noch mal mit meinem Mechanikermeister besprochen, der hat daraufhin noch mal mit BMW gesprochen.

BMW macht folgende Aussagen:

"1. Das Ersatzteil wird definitiv produziert (ist ja schon mal was).
2. Die Produktion des Teils ist für die 20 KW (ab 14. Mai) vorgesehen, danach wird definitiv ausgeliefert (laut BMW)."

Bestellt hatte ich das Teil am 06.02.2018 bestellt. Eingebaut wird es frühestens in der Woche ab dem 21.05.2018. Das wären dann rund 14 Wochen Lieferzeit. Aber nicht "6 bis 8" Wochen, wie versprochen.

BMW und Co. stellen sich ja gerne als Premiumhersteller dar. Ich finde, es ist jedoch ein Witz, so ein Plastikventil in ein solches Premiummobil einzu bauen - und dann noch diese Lieferzeiten zu haben.

Also: ich übe mich weiter in Geduld, hoffe, daß mit dem Einbau des Teils das Problem gelöst ist und were Euch zu gegebener Zeit berichten, wie es gelaufen ist....
RainerFeiden ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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