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Alt 06.02.2017, 12:41   #5
W6_Worker
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 21.03.2013
Ort: Leipzig
Fahrzeug: E38-740i (04.98) ; Mini Cooper SE ; VW Polo 86C
Standard

also ich habe die Ketten/Gleitschinentauschaktion letztes Jahr bei meinem M62 erledigt. (also vor TU)
der hatte knapp 200tsd runter. Die Kette war ca. 0,5cm gelängt und die Gleitschinen leicht eingelaufen.
Der hätte bestimmt noch eine ganze Weile gehalten, aber ich wollte auf Nummer Sicher gehen.

Die Kette ist glaube ich identisch zum TU. Kann sein, dass die TU Kette durch das Vanos stärker belastet wird.
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