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Alt 17.11.2016, 15:07   #1
JensB
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Registriert seit: 29.07.2003
Ort: Halberstadt
Fahrzeug: E39 520iT LPG, Z3 1.8, E24 628CSi
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Zur Spritzwand hin, zuemlich in Richtung Mitteltunnel.

Ps: falls es doch kaputt ist, noch habe ich meinen Schlachter hier.
JensB ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.11.2016, 15:17   #2
Difficulty
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Registriert seit: 27.11.2006
Ort: Ebstorf
Fahrzeug: e38 728i BJ96 E65 735i MX5 Na
Standard

Zitat:
Zitat von JensB Beitrag anzeigen
Zur Spritzwand hin, zuemlich in Richtung Mitteltunnel.

Ps: falls es doch kaputt ist, noch habe ich meinen Schlachter hier.


Suppy, dann werde ich mich morgen noch mal melden

Danke an alle für die info

Mfg
Frank
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Alt 18.11.2016, 06:55   #3
dymiro
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 15.05.2007
Ort: Zabakuck
Fahrzeug: 735i E38 010/96 + 525d E61
Standard Frage

Hast du vllt. kürzlich an den hinteren C-Säulen Verkleidungen was gebaut und geht Dein Innenlicht noch?
dymiro ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.11.2016, 15:57   #4
Difficulty
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 27.11.2006
Ort: Ebstorf
Fahrzeug: e38 728i BJ96 E65 735i MX5 Na
Standard

So,

kurzer Bericht:

Es lag am Linken Sensor hinten und wie hier schon oft beschrieben bricht das Teil und dann ist guter Rat teuer da ich ja kein Strom für ne Bohrmaschine hatte, habe ich mich für die rabiate Lösung entschieden. Also ein guten Schlitzschraubenzieher und gib ihn mit dem Hammer ja ja ich weiß aber ich konnte so alles raus prökeln ohne das Lager zu beschädigen. Alles wieder ok hatte 2Std gedauert.


Mfg
Frank
Difficulty ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.11.2016, 07:23   #5
dymiro
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dymiro
 
Registriert seit: 15.05.2007
Ort: Zabakuck
Fahrzeug: 735i E38 010/96 + 525d E61
Standard Leidensgenosse

Hatte ich auch schon. Auch bei mir brach das Ding ab, ich habe den Rest ein wenig rein gerückt, dann mit feinem Schleifpaier den Rost am vorderen Teil der Bohrung entfernt, dann mit einem Lötkolben ein Loch in die Mitte des Stummels geschmolzen. Dann eine Schraube rein gedreht und den Rest komplett rausgeholt ohne das Lager und den ABS Kranz zu beschädigen. Dauerte ca. eine Stunde.
dymiro ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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