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BMW 7er, Modell E38 |
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18.12.2015, 08:54
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#1
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Fragen zu autom. LWR
Tach allerseits
Rüste grad LWR3 nach und habe mich durch die Verkabelung geachert.
Gewundert habe ich mich über 2 Sachen:
1) Raddrehzahlsignal VR muss ans LWR3
2) Bremslichtsignal muss ans LWR3
Frage mich, wozu das LWR3 das braucht? Was macht es damit?
Vielleicht weiss das ja wer...
Gruss
Gasi
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18.12.2015, 09:00
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Denkbar wäre, dass der Wagen nicht bei jedem Bremsvorgang die Scheinwerfer verstellt - sondern wirklich nur lastabhängig ....
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
20 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.2005 - 17.08.2025
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18.12.2015, 09:02
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#3
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
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Du meinst, es verhindert, dass man beim Bremsen nix mehr sieht 
bzw. Bremse antippen wirkt wie ne Lichthupe... |
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18.12.2015, 09:06
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
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so ungefähr.
Die LWR soll ja je nach Beladungszustand des Fahrzeugs die Scheinwerfer in die gescheite Fahr-Postion bringen.
Also wenn der Kofferraum voll beladen ist - dass du dann trotzdem die Straße beleuchtest und nicht unbedingt die Baumwipfel neben der Straße.
Steht im WDS etwas über eine Latenzzeit bei der Regelung drin?
Kann grad nicht auf das WDS zugreifen.
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18.12.2015, 09:09
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#5
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um was gehts jetzt genau?
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Danke, Du brauchst mir nicht die Grundfunktion der ALWR erklären ...
Wundere mich bloss, wieso die Höhenstandsensoren nicht reichen.
Bremsen und Beschleunigen wird dort ja auch detektiert. |
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18.12.2015, 09:25
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
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aber gerade die Reaktion auf DIESE beiden Fahrzustände sollen vielleicht ausgeschaltet werden ...
deshalb der leise - ganz leise - und diskrete Hinweis auf die ursprüngliche Funktion der LWR...
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18.12.2015, 09:30
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#7
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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Das Geschwindigkeits Signal wird benötigt um das Scheinwerferlicht auf der Strasse zu halten auch wenn die Vorderräder, beim Beschleunigen, abheben  |
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18.12.2015, 09:37
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
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Zitat:
Zitat von PacificDigital
Das Geschwindigkeits Signal wird benötigt um das Scheinwerferlicht auf der Strasse zu halten auch wenn die Vorderräder, beim Beschleunigen, abheben |
DAS möchte ich mal sehen .....
Werner - wann machst du mir das mal vor? |
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18.12.2015, 12:06
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#9
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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Wenn die Hinterreifen billiger sind 
Momentan kosten die Dinger so viel wie für den Prius der ganze Satz  |
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19.12.2015, 10:05
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#10
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livin´ on a rig
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
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Denkbar wäre auch eine Plausibilitätsprüfung.... Soweit ich weiss, ist die LWR beim E38 "passiv". Also wird unterwegs nicht nachgeregelt.
Wenn jetzt gefahren und gebremst wird und die Sensoren an den Achsen keine Änderung zeigen, ... dann Fehlerhaft?
Ist nur ne Vermutung, weil ich auch grad auf WDS nicht zugreifen kann. Bin grad auf m Flughafen in England...
getippt mit den Fingern ...
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