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Alt 21.11.2015, 15:18   #13
amnat
† August 2024
 
Benutzerbild von amnat
 
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Zitat:
Zitat von Alexx80 Beitrag anzeigen
... Manchmal wundere ich mich wie sorglos Reifen gewuchtet werden , nach dem Motto "ist eh Wurscht". Knallen dir ohne jedes Gefühl die Schlappen rauf und Tschüss. ...
Mir hatte 'mal so ein Grobmotoriker Einschlaggewichte auf meine teueren BBS-Rennsportfelgen daufgehämmert.
Da setzte es aber 'was he!

Dann gabs viele, die brachten die billigsten Klebegewichte an.
Die fielen mir dann regelmäßig nach meinen rasanten 450_km-Wochenendheimfahrten in der Garage ab, weil die Räder eben heiß waren.
Es gibt spezielle Klebegewichte, die deutlich höheren Temperaturen standhalten. Mit denen passierte nie was.

Und was mich am meisten aufregt ist, daß die beim Demontieren des Rades das Rad mit der Felgeninnenseite auf die Bremsscheibe fallen lassen und es von dort abschleifen. Das hinterläßt widerwärtige Schrammen in der Felgeninnenseite.
Denen ists halt einfach wurscht und egal, nachdem die das achtzigste Rad abgeschraubt haben.
__________________

MfG amnat minus Franken in 2015
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