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BMW 7er, Modell E38 |
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16.07.2015, 10:36
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 12.01.2009
Ort: Nordholz
Fahrzeug: e32 - 735 07.90
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Nein - ich hatte nie Feuchtigkeitsprobleme. Ist ein Garagenwagen.
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16.07.2015, 10:41
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.01.2013
Ort: Regensburg
Fahrzeug: E23 735i Highline (02.86) , E38-750i (12.96) , E38-740iL Individual LPG KME (02.98)
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Muss ja nicht unbedingt Wasser sein.
Aber ob Strom vorne ankommt solltest du trotzdem durchmessen!
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16.07.2015, 10:43
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Warum ersetzt Du nicht mal den ZAS (Zündanlassschalter, ca 50€) , da es ein Verschleißteil ist, sollte dieser nach ca. 150.000Km vorsorglich ersetzt werden, das erspart viele Probleme. Denn einige Deiner Probleme deuten darauf hin.
Wieviel Km hat das Fahrzeug gelaufen ??
M f G
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16.07.2015, 10:50
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 12.01.2009
Ort: Nordholz
Fahrzeug: e32 - 735 07.90
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340.000 - ist also gerade eingefahren
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16.07.2015, 10:58
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Wenn noch nicht erneuert, mehr als längst überfällig. Sei froh das Du nicht irgendwo Nachts in der Pampa stehen geblieben bist.
Wieviel Km hast Du ihn jetzt gefahren ?
Bevor Du etliche 100€ bei BMW vesenkst, ohne Ergebnis, ers. das Teil. Sitzt am Lenkradkopf, dauert je nach Begabung ca.15-60 Min.
M f G
PS: Man macht ja auch Ölwechsel vorsorglich, und nicht erst wenn der Motor klappert, ODER ??  
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16.07.2015, 10:54
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.11.2009
Ort: Oberdreis
Fahrzeug: E38-740iL Sport - Individualserie Sportedition Middle East (05.2001) LPG Prins VSI; Chrysler Town & Country 3.6 FFV+LPG
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Zitat:
Zitat von Haschra
Warum ersetzt Du nicht mal den ZAS (Zündanlassschalter, ca 50€)M f G
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Wenn's der ZAS ist, kommt der  aber auch in 5 Minuten drauf und ist von denen absolut preiswert zu machen.
Vorsorglich würde ich den nur machen, wenn kein akutes Problem vorliegt.
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16.07.2015, 11:02
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 12.01.2009
Ort: Nordholz
Fahrzeug: e32 - 735 07.90
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Motornotprogramm, Getriebenotprogramm, kein Tacho, kein Drehzahlmesser, keine Klima, kein Navi.
Mehr Probleme sind momentan nicht.
Spaß bei Seite - es ist wirklich gravierend.
Ich werde jetzt erst mal eine neue Batterie besorgen - über Nacht abgeklemmt lassen und dann morgen die neue einbauen.
Mal schauen, ob es was gebraucht hat.
Bernd
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16.07.2015, 11:04
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#8
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Neues Mitglied
Registriert seit: 12.01.2009
Ort: Nordholz
Fahrzeug: e32 - 735 07.90
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Wartung wie Ölwechsel wird natürlich gemacht.
Ich fahre übrigens mit LPG. Hab den Wagen vor 7 Jahren gekauft und damit ca. 180.000 gefahren.
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16.07.2015, 11:14
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Das mit dem Ölwechsel war nur ein Beispiel, um aufzuzeigen, das es noch andere Verschleißteile gibt, die wichtig sind, und die bei ca. 150.000Km beim E38/V8 anfallen.
M f G
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16.07.2015, 11:03
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von Amber
Wenn's der ZAS ist, kommt der  aber auch in 5 Minuten drauf und ist von denen absolut preiswert zu machen.
Vorsorglich würde ich den nur machen, wenn kein akutes Problem vorliegt.
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Zum  möchte ich mich nicht äußern.        Man kann natürlich auch erstmal einige 100€ investieren, und zum Schluss erst evtl. den Verursacher ers.
Und vorsorglich immer ers., es liegen aber akute massive Probleme vor 
M f G
PS: Warum sollte der  da in 5 Min. drauf kommen, das Teil ist nicht Diagnosefähig.
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