DSP Lautsprecher

Ich glaube ich habe mal gelesen das das Original Radio 4x12 Watt leistet. Mein Clarion liefert 4x50 Watt. Ich dachte immer das die DSP Lautsprecher hochwertiger sind was ich nach dem Einbau nicht mehr glaube. Also bleibt wohl doch der komplette Umbau. Was mich dabei nur abschreckt ist die BMW Verkabelung die ich dann wohl ändern muss beim Einsatz eines Verstärkers.

[gasi]

Also ich hatte auch die grauselige Lautsprecherausstattung Stereo.

Zur Info: es gab 3 mögliche LS Systeme
Stereo, HiFi oder TopHiFi DSP (mit Verstärker)

Und habe auf TopHiFi umgerüstet.
Für die Wooferbox der Hutablage habe ich eine Endstufe aus dem freien Markt besorgt.


Mit der Ausgangsbasis Stereo, waren alles Nokias, da wo überhaupt was drin war. Heisst die Hoch/Mitteltonsiebchen hinten waren nur Attrappen - gar nix drin.
Und vorne war ein winziger Hochtöner oben drin.
Hutablage völlig leer.


Habe also alle 6 bestehenden Lautsprecher raus.

Dafür die ganzen 14 Philipse des DSP Systems rein.

Die sind schwerer und die Mittel- und Hochtöner grösser.

Ergebnis: Spürbare Verbesserung quasi von beschissen auf OK bis sehr OK.
Bass hat mehr Körper ist aber weit weg vom Bumm-bumm wo s'Kenzeichen scherbelt. Wobei das auch nicht mein Ziel war.

Habe die Verkabelung belassen bzw. teilweise stillgelegt.
Habe zwei Fäden pro Tür und in jeder Tür eine passive Frequenzweiche eingepflanzt.

Im Gegensatz dazu wird beim Original DSP jeder LS direkt vom Verstärker einzeln beliefert.

Fazit: Die Nokias waren der letzte Schrott. Zumindest nach so vielen Jahren. Die Sickenringe sind völlig hart und vertrocknet.
Dagegen sind es Gummisicken bei den Philipsen, meine sind schön geschmeidig. Und alle Siebchen sind maximal befüllt.
Habe kristallklare Höhen jetzt.

ICH (kann ja nur für mich sprechen) bin sehr zufrieden mit der erzielten Verbesserung. Auch wenn man die noch radikal weitertreiben könnte.

Richtig tollen Profisound kriegt man aber mit dem Originalgelumpe eh nicht hin.

Gruss Gasi

Dann habe ich wohl nur Stereo denn in den Türen hinten keine Hochtöner und die Hutablage ist auch leer.

[gasi]

Hutablage ist nur bei TopHiFi DSP befüllt.
Das Fehlen dieser sagt erst dass es Stereo oder HiFi sein muss.

Wenn hinten in den oberen Siebchen nix ist, ausser nem Plastikdeckel, dann ist sicher dass es Stereo ist.


Bei HiFi ist hinten ein lächerlicher Winzling drin.

Bei TopHiFi bringst den Machnet fast nicht durchs Loch der Türpappe und er ist etwa 4 mal so schwer.

Vorne ist bei meinem Stereo ein Winzling drin gewesen, der aber für mein Ohr NIX von sich gab.
Jetzt mit TopHifi sind dort zwei, n Mittel und n Hoch etwa 10mal soviel Materialgewicht.

Übrigens wurde die Ausstattung Stereo im E38 nur für den europäischen Markt mit Ziel niedriger "ab-Preis" angeboten.

In Nordamerika und Asien gab es nur HiFi und TopHiFi.

Ich finde es eine Frechheit, bei so einem Fahrzeug Attrapensiebe reinzumachen. Da hätte wer ne Ohrfeige verdient - oder ne Klatsche

[Andimp3]

Der Vorteil eines DSP-Systems ist eigentlich die vorzunehmende / vorgenommene Laufzeitkorrektur für jeden einzelnen Lautsprecher.

Das Werks-DSP hat hier den Nachteil das man es nicht individuell justieren kann... ich gehe davon aus das es ab Werk entweder auf ein leeres Fahrzeug oder ein mit 4 Personen besetztes Fahrzeug eingemessen wurde.

Meine nachgerüstetes Logic 7 von JBL ist ist individuell auf mein Fahrzeug und die verwendeten Lautsprecher eingemessen und kann per Knopfdruck so eingestellt werden das es optimiert auf den Fahrer, optimiert auf die beiden fordern Plätze, optimiert auf die beiden hinteren Plätz oder optimiert für 4 besetzte Plätze spielt.

Das sind schon merkliche Unterschiede auch für mich, der ich kein absolutes Gehör habe.

Das originale DSP, welches ursprünglich bei mir verbaut war, kann dagegen nicht anstinken.

Und ja Verstärker mit Leistungsreserve ist immer von Vorteil denn Verstärker verzerren umso mehr um so näher sie an ihrer Maximalleistung spielen.

Daher verbaue ich immer Verstärker die mindestens 10% mehr Dauerbelastung vertragen als die angeschlossenen Lautsprecher an Peak-Leistung haben. Damit bin ich selbst bei höchster Lautstärke in einem Bereich wo eben keine für mich wahrnehmbare Verzerrung durch den Verstärker entsteht.

[Teilegott]

Die 4x50 Watt Deines Clarion sind auch nur eine Musikleistung... RMS sind maximal 4x27 drin...und das schaffen die wenigsten Radios. Rechne mal eher mit 4x20.

Bevor ich mir allerdings die Mühe machen würde und 20 Jahre altes Originalhifi Gelumpe einzubauen, das schlecht zu integrieren ist (Kabelbäaume verlegen usw), und damals schon nicht das gelbe vom Ei war, würde ich mir an Deiner Stelle einfach einen fähigen 4 Kanal oder 5 Kanal Verstärker zulegen, die Serientröten vorne rausschmeissen und ein 2 Wege System nachrüsten, hinten ein Coax System in die Türen (Hochtöner mittig vom Tieftöner, weil Du oben ja kein offenes Gitter hast) und vielleicht noch das Subwoofer Board nachrüsten und da auch die Lautsprecher rausschmeissen und gegen was fähiges ersetzen.

Der Arbeitsaufwand ist im Endeffekt geringer, das Ergebnis um WELTEN besser.

Solltest Du in der Richtung etwas benötigen, stehe ich Dir gerne zur Verfügung. Ich habe, Hifi technisch, fast alles da (Lautsprecher, Endstufen, Kabel, Ideen). Kurze PN, dann schauen wir.

[Andimp3]

Ich schließe mich der Empfehlung an

[TRANSPORTER]

Zitat von Andimp3

Und ja Verstärker mit Leistungsreserve ist immer von Vorteil denn Verstärker verzerren umso mehr um so näher sie an ihrer Maximalleistung spielen.

Daher verbaue ich immer Verstärker die mindestens 10% mehr Dauerbelastung vertragen als die angeschlossenen Lautsprecher an Peak-Leistung haben. Damit bin ich selbst bei höchster Lautstärke in einem Bereich wo eben keine für mich wahrnehmbare Verzerrung durch den Verstärker entsteht.

Andi, das ist nur als "Richtig" anzunehmen fuer all die gemeinen humanoiden, welche nicht wissen, was, wie, wo geht
aehnlich wie in mathe klasse 1-10, wenn der lehrer als ergbniss an die tafel malt = "nicht loesbar" ...
jedoch mit anderen rechenarten/methoden (Mathe/Abi) wie z.b. InT/Dif. sehr wohl eine aufloesung in zahlenform moeglich ist...

zu Absatz-1
- die eigenentwickelten endstufen unserer troika laufen von 5 - 500.000hz (ginge sogar bis 1Mhz)
und besitzen eine stromoffene Architektur,
die klingen noch verzerrungfrei in dem moment, in welchem
sich die Leistungstransistoren himmeln im vergluehen durch extrem
zunehmenden stromfluss

zu Absatz-2
in der regel liefern die meisten verstaerker auch im mittleren arbeitsbereich reichlich verzerrungen, bzw. verfaerbungen des darzustellenden klangspecktrums ...
auch der "KlirrFaktor" ist nicht in sichtweise von 0/1 als negativ zu sehen ...
es gilt entweder sehr gute chassis mit hohem wirkungsgrad zu verbauen (da reichen ca. 10VA/rms eines guten Amps) und es ist lauter als OriginalDSP gepaart mit sehr guter klangqualitaet

----> ODER:
man nehme eine endstufe, welche z.b. einen hoehen Daempfungsfaktor bereitstellt (DKIAV),
mit welchem es moeglich ist, gemeine chassis bis weit ueber den standardfrequenzbereich zu kontrollieren
in der regel ist es nicht zu empfehlen, dass eine endstufe einen hohen daempfungsfaktor bis in den mittenbereich und/oder darueber schiebt,
da es zu 99% das Mittel/Hochtonchassis "fehlkontrolliert" ...
deshalb haben in der regel "alle" endstufen einen daempfungsfaktor,
welcher fuer den Sub/Bassbereich von interesse ist.
(eigenheiten vom verwendeten kabel des LSP aussen vorgelassen)
- man koennte/kann auch mit hilfe von impedanzlinearisung in diesem zusammenhang grosse vorteile erziehlen beim Lastverhalten/kontrolle der chassis ...

die beste methode ist jedoch eine endstufe einzusetzen,
welche einen regelbaren Daempfungsfaktor ueber das volle
specktrum bereitstellt, fahig ist diesen praezise/kontrolliert abzufahren, gepaart mit einer impedanzlineariesung, servodrive, LZK,
DANN ist es auch moeglich mit den ORIGINAL-Lautsprechern eines
E38 herausragende HIGHEND-ergebnisse zu erzielen,
egal ob lsp von stereo/hifi/tophifi ... ---> siehe zu Absatz-1


gruss

[Andimp3]

Ok... ich muss meine Aussage natürlich dahingehend korrigieren dass das Endstufen betrifft, welche man normal im Handel zu Preisen käuflich erwerben kann welche auch für den Durchschnittskonsumenten einigermaßen schmerzfrei zu bezahlen sind.

Das es natürlich entweder für teuer Geld oder mit entsprechender Sachkenntnis und Eigenbau zu vertretbaren Preisen bessere Möglichkeiten gibt bezweifle ich nicht.