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BMW 7er, Modell E38 |
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04.01.2015, 23:56
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#1
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Gast
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Das klingt ähnlich und wenn ich überlege fing das jaulen erst nach dem Getriebe Ölwechsel an. Bei einem weiteren Besuch als das jaulen schon da war beharrte ich auf eine Füllstandskontrolle wo 1,5 Liter fehlten. Auch danach änderte sich nichts am Geräusch.
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05.01.2015, 00:00
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#2
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Daddy is home
Registriert seit: 31.01.2009
Ort: Landkreis Bayreuth
Fahrzeug: E38-740i (07.98) E38 750il Individual (06.99) E39 Alpina D10 (10.01)
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also  wurde da murks gebaut!  
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05.01.2015, 09:36
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#3
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Gast
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Das heißt also das Getriebe macht das jaulen? Schalten tut es noch sauber. Also erwarte ich bald Getriebe Notprogramm. Wie lange kann man das noch hinaus zögern bis zum erneuern?
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05.01.2015, 10:02
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#4
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Erwartest da wirklich nun eine Antwort  ?
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Viele Grüße
Sebastian
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05.01.2015, 11:45
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#5
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Na was is denn nun?
Aufgrund der gewonnenen Erkenntnisse steht jetzt eine gezielte Getriebediagnose an. Bei jemandem der Ahnung hat.  
So jemand kann dann auch eine Einschätzung/Prognose machen, die Du gerne hättest.
Denke zwischen Öl-nachfüllen und Ersatzgetriebe gibts noch n paar Zwischenstufen.
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05.01.2015, 15:00
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#6
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Gast
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Erstmal werde ich die KGE machen lassen und mich dann mit dem Getriebe beschäftigen. Denn ich bin doch insgesamt etwas irritiert denn im kalten Zustand läuft er wie ein Sack Nüsse. Nach dem erreichen der Betriebstemperatur läuft er halbwegs gut und auch das gejaule ist weg. Eventuell ist das nur ein Strohhalm aber wie sagt der große griechische Philosoph Costa Cordalis der Glaube versetzt Berge.
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05.01.2015, 16:58
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Lese den Thread heute zum ersten mal und hab mir das Video nicht angesehen/-gehört.
Aber das liest sich so wie damals bei meinem die KGE... wenn das jaulen auch im Stand (bei kaltem Motor) da ist, dann zieh doch einfach mal den Ölpeilstab... ist es dann weg -> KGE wechseln 
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