Elektrik: Lenkwinkelsensor einfach zu tauschen?

[Dondago]

Hallo Liebe Gemeinde,

Fahrzeug ist von 03/99 740i mit DSC ohne EDC (FIN ist hinterlegt)... Komme gerade aus der Werkstatt... LWS wurde neu initialisiert... Wird auch erkannt, und wenn man das Lenkrad bewegt, verändern sich automatisch die Werte...

Jedoch leuchtet DSC weiterhin... Mit einem mobilen Tester wurde unter LWS keinerlei Fehler ermittelt... Nur wenn der Prüfer auf das ABS Steuergerät zugreift, erscheint dort der Fehler LWS (97)... Es wird davon ausgegangen, dass beide Seiten nicht miteinander kommunizieren können... (ABS Gerät mit der Endung 002 wurde im Sommer gewechselt, da ABS geleuchtet hat und der Tacho gar nicht ging... Nach Wechsel blieb aber DSC weiterhin leuchten...

Hat jemand noch eine Idee / Lösungsvorschläge ? Habe die Lenkradverkleidung entfernt, um zu schauen, ob der Stecker / Pin vom LWS vielleicht nicht richtig sitzt, aber leider doch...

[Olitschka]

Das schreibt das WDS dazu

Tausch des Lenkwinkelsensors
Nach einem Tausch des Lenkwinkelsensors muss dieser zuerst codiert und dann mit dem ABS/DSC-Diagnoseprogramm abgeglichen werden.

Codierung
Der Lenkwinkelsensor benötigt für seine internen Berechnungen typenspezifische Daten, die durch die Codierung übertragen werden.

Abgleich
Beim Abgleich wird die aktuelle Lenkradposition als Geradeausstellung des Lenkrades dauerhaft im EEPROM des Lenkwinkelsensors gespeichert. Deshalb müssen beim Abgleich die Vorderräder und das Lenkrad in exakte Geradeausstellung gebracht werden. Zusätzlich wird die Fahrgestellnummer aus dem I-Kombi dauerhaft im EEPROM des Lenkwinkelsensors gespeichert. Nach erfolgreich durchgeführtem Abgleich wird automatisch der Fehlerspeicher des Lenkwinkelsensors gelöscht.

Ein Abgleich muss nach folgenden Arbeiten durchgeführt werden:

Austausch des Lenkwinkelsensors

Austausch des DSC-Steuergerätes

Einstellarbeiten an der Lenkwinkelgeometrie

Arbeiten an der Lenkung und der Vorderachse

[BMWE38740i]

Zitat von Dondago

Jedoch leuchtet DSC weiterhin... Mit einem mobilen Tester wurde unter LWS keinerlei Fehler ermittelt... Nur wenn der Prüfer auf das ABS Steuergerät zugreift, erscheint dort der Fehler LWS (97)... Es wird davon ausgegangen, dass beide Seiten nicht miteinander kommunizieren können... (ABS Gerät mit der Endung 002 wurde im Sommer gewechselt, da ABS geleuchtet hat und der Tacho gar nicht ging... Nach Wechsel blieb aber DSC weiterhin leuchten...

Hat jemand noch eine Idee / Lösungsvorschläge ? Habe die Lenkradverkleidung entfernt, um zu schauen, ob der Stecker / Pin vom LWS vielleicht nicht richtig sitzt, aber leider doch...

Ja schau mal hier da würde der Fehler 97 von mir gelöst.  http://www.7-forum.com/forum/4/asc-d...ml#post2283442

[TRANSPORTER]

- wurde das abs.stg auf das kfz codiert ???
- wurde das ike auf das kfz codiert ???

Wenn diese beiden nicht passend zum kfz codiert sind,
Wird alles andere nicht zielfuehrend sein...


Gruss

[SirWinston]

Hallo, leider gehen die Links nicht mehr im ersten Post.

Wo finde ich eine Anleitung zum Tausch des Lenkwinkelsensors bei einem 750i mit elektrischer Lenksäule??

[PacificDigital]

Na dann schau im TIS nach
 Hier ist der Link

[SirWinston]

Danke, Schraube ist aber aber muss ich die Lenksäule dann mit Gewalt überreden, dass sie sich zurückzieht?

[PacificDigital]

Die Schraube muß zwingend raus, da sie in einer Nut der Spindel liegt und so eben blockiert!
Ansonsten sollte es nicht so arg schwer gehen, markiere dir aber zwingend beide Seiten, so nen schiefes Lenkrad macht sich nicht so doll an nem Fahrzeug der Oberklasse

[SirWinston]

Hat geklappt, danke!