Tuning: Wer hat beim M73 die VMAX draußen?

[Hamster1776]

Wir sind uns wohl einig dass Leistung nur durch mehr Leistung zu ersetzen ist (bei schweren Reiselimousinen). Wenn Du an der Hardware etwas ändern willst muss die Software aber ohnehin wieder an die geänderten Rahmenbedienungen angepasst werden. Letztendlich wird das ganze etwas teuer (wobei ich zugeben muss dass ein e38 mit F02 Biturbo V12 und 725tds Schriftzug am Heck schon seinen Charme hätte )

LG

[firebird]

der M73 sowohl im E31 als auch im e38 ist keine sportskanone. Da machen sich die 4.4L M62 mit Kompressorumabu wesentlich besser :-). Sparsamer und Druck von unten raus. So habe ich es in meinem 540iTouring gemacht und auch da mit geaenderter software fuers Steptronikgetriebe.

Ich hatte vor Jahren, als ich noch in USA lebte, mal vor meinen E31 M73 idividual mit single kompressor aufzuladen (und Luft/Luft Ladeluftkuehler). Am Platz fuer die zweite Lichtmachine (Japanausfuehrung). Das Projekt war auch schon schoen etws fortgeschritten, leider wollte dann mein Partner (fuer den mechanischen part zustaendig) einfach zu viel $$ fuer den ersten Prototypensatz (Kompressor inkl. eigener Oelkuehlungskreislauf, Aufnahmen, Riemensatz, Ladaluftkuehler und Rohrfuehrung). Schade dass es dann daran scheiterte. Die wenigen, die den V12 aufgeladen hatten (ob nun M70, S70 oder M73) berichteten alle von richtig viel Leistung.
Gruss firebird