Batterie nach 5-6 Tagen leer. Trotz neuem 110A Varta Akku.

Drifterboy · 23.12.2013, 19:12

Vielen Dank dummbatz,

werde ich morgen gleich mal probieren. Heute Nacht hängt die Batterie erstmal am Ladegerät.

Lönne V8 · 23.12.2013, 21:44

Ein befreundetes Forumsmitglied von mir
hatte genau die selben Probleme!
Hat gemacht und getan und schlussendlich
hatte er ihn zu Bmw gebracht, die dann
feststellten das der Navirechner Strom
zieht!
Er hat ihn dann abgeklemmt und weg waren
die Probleme!
Versuch das mal!
Dauert 3 sec.!

Drifterboy · 30.12.2013, 21:30

Danke Lönne V8!

Hatte Samstag kurz abgeklemmt und bin danach ne Runde gefahren.

Gerade eben bei -1°C nach 2 Tagen Stehen - Eine Schlüsseldrehung und wie gewohnt, der V8 brummelt.

Hoffe es bleibt so.

Wünsche alle einen guten Rutsch ins neue Jahr.

728schalter · 30.12.2013, 21:47

Kenn ich. Ich hatte den schon mehrfach beim

Der stand dort mehrere Nächte am Messgerät rum und es wurde festgestellt, dass irgendein (!!!!!!!!!!!!!) Steuergerät alle anderen "weckt" und daher andauernd bis zu 1,5 A anliegen. Klar, dass dann die Batterie schnell leer ist. Hab mit jetzt ein Ressler-Modul gekauft und Navcoder runtergeladen um das mal per Laptop über Nacht zu protokollieren. Navcoder liest immerhin Sachen aus, die der

nicht auslesen kann...
Bin gespannt, was bei rauskommt. Und solange ich das Ressler-Modul nicht drin hab, kommt die Batterie ab wenn der Wagen länger als 4 Tage nicht genutzt wird...

Ibrahim · 13.07.2016, 20:20

Hallo Gemeinde...
Natürlich bin Ich auch von diesen Problem betroffen...
Bringt es etwas wenn Ich einen Hauptschalter verbaue?

Ich e32 · 13.07.2016, 20:59

Wenn du immer ein neu angelernts Fahrzeug haben willst.. Und abschließen per ZV wird dann auch nichts mehr..
Ist aber eh nur Zeit schinden.. Ursache finden und beheben..

Ibrahim · 13.07.2016, 21:09

Recht hast.

Andimp3 · 14.07.2016, 10:17

Immer als erstes mal, soweit vorhanden, die Telefoneinheit im Kofferraum abziehen.

Bisher lag es nach meiner Beobachtung bei den meisten Leidensgenossen an eben dieser.

Wenn nicht dann muss man halt Ruhestrommessung durchführen und dabei nach und nach die Sicherungen ziehen.

Bei der Sicherung bei der sich der Ruhestrom signifikant absenkt schaut man dann was dran hängt. Einer der Verbraucher daran ist der (oder einer der) Übeltäter.

Alternativ ist es auch keine schlechte Idee, wie oben beschrieben, sich mal den Traffic auf dem Bus anzuschauen... dazu braucht es nicht zwingend das Resler-Interface... man kann auch ein (soweit vorhanden) Interface nutzen welches man sonst mit der streng geheimen BMW-Software (I*P*) nutzt.