Motorraum: Probleme mit einem M73N V12

[Bastl]

Sorry, grad auch gelesen

Aber wenn der Fehler bleibt, liegt es nicht daran - Drosselklappe bleibt mein Tip

[ks-classics]

kann ich schon nachvollziehen. Wenn er die Drosselklappen mit Bremsenreiniger saubergemacht und dann wieder verbaut hat würde ich auch vermuten das die gehimmelt sind, weil die das gar nicht mögen.
Aber das dann ein anderer Satz gebrauchte auch defekt sind halte ich schon für wenig wahrscheinlich.
Neue LMM kann man meiner Meinung nach nur von Bosch nehmen. Die Chinateile sind nahezu alle Müll und führen unter anderem zu dem beschriebenen Fehler. Ich würde, bevor ich viel Geld für neue Drosselklappen ausgebe erst mal 2 intakte Original LMM ausprobieren.

[Bastl]

Er hat aber nur eine erneuert - und oft werden die vorher auch nochmal geputzt .

Kanm auch davor immer wieder nur warnen, solchem Tipps wie z. B. LT750 zu folgen - das bringt alles gar nix.

[LT750]

Hab auch schon Drosselklappen gereinigt und es hat was gebracht. Allerdings hab ich keinen Bremsenreiniger oder so was reingesprüht. Ist sowieso egal, da beim TE die DK offensichtlich defekt ist oder sich nicht ansteuern lässt.

Lexmaul hats ja schon beschrieben, beide DK wechseln, die Karre "dumm" machen und schauen obs dann läuft.

[Nick Wood]

Herzlichen Dank fürs mitdenken leute !!

Also einige Antworten:

Die LMM's sind von Bosch und nagelneu. Im Fehlerspeicher gibts nur die meldung Motormoment. Wie die Drosselklappen gereinigt sind weiss ich nicht, war nicht dabei Anwesend aber wurde es Nachfragen. Am Klima ist nicht geändert und wirkt einwandfrei.

Was Sie alle schreiben macht Sinn aber soll man immer beide DK's wechseln?
Synchronisierung wirdt nach Löschen von die Adaptionswerte wohl Automatisch gemacht verstehe ich. Ist einer kaput dan geht sowieso nichts.

[ks-classics]

Grundsätzlich würde ich nur die DK auf der Seite tauschen, auf der die Probleme auftreten. Aber da der Kollege Lexmaul ja noch zwei neue zu liegen hat würde ich meinem Auto beide spendieren wenn der Preis stimmt. Bleibt nur zu hoffen das das Auto nach dem Tausch wieder läuft.
Viel Glück.

[Nick Wood]

Vielmahls Dank!

Ich habe es nochmal nachgefragt und die DK's sind mit Vergaserreinigungsmittel gereinigt geworden. Nur die Durchgang, bei einer ist es sogar gut gegangen. Der andere ist Zerstört, deswegen ist eine gebrauchter installiert.

Nach dem Tausch war der Meldung Drosselklappefehler verschwunden und kam Motormoment draussen.

Jetzt Prüfen wir alles was damit zu tun hat. Ich halte Sie auf dem Laufenden.