Tuning: Wer hat beim M73 die VMAX draußen?

[rubin]

Solange die Unfallstatistik Dummheit und nicht überhöhte Geschwindigkeit > 200km/h als Verursacher aufzeigt, wird die "Ausländermaut" unserem "König" wohl das Wichtigste sein...

Zu meinem a):
Es gab einst damals, zu meiner Ausbildungszeit, schon IC-Sockel, welche nur als PIN ausgeführt wurden und ich habe auch in einer DME von einem v12, aus dem BJ 1997, schon diese gesehen...

Shogun und B12 dürften hier einiges dazu Wissen. Aber ihnen scheint dies nicht hier, Aufgrund des Verhaltens, nicht sonderlich in den Fingern zu jucken, deren Wissen hier zu posten...

[chatfuchs]

Grundsätzlich gibt es wie schon beschrieben 2 Ansätze ...

1. Bus Signal abgreifen und über einen Filter das Speed Signal über 240 Filtern. also von 240-250 die 10km/h Differenz nochmal durch 10 teilen und so auf den Bus zur DME geben.
Dies aber direkt vor der jeweiligen DME damit im Cockpit die richtige Anzeige bleibt.

2. Direkt das Radsignal (ABS-Sensor hinten Fahrerseite) abgreifen und auch manipulieren - so das erst ab 240 das Signal gedrosselt wird. Dann hat man aber auch im Cockpit einen stehenden Zeiger Hat dann nur noch GPS zum schauen.

Gruß
Frank

[Valkenvania]

Zitat von firebird

hi,
benutzt einfach die Suche im forum - ich habe es schon ein paar mal beschrieben, was das Problem beim M73 5.4L ist. Auch in den beiden 8er foren (8er.org und club31.de) habe ich es noch mehr im Detail beschrieben und im bimmerforum und roadfly....
Die Vmax sitzt in DME und EML und auch indirekt im EGS. Das ganze geht ueber CAN-BUS und da wiederum geht auch das DSC SG mit rein.

Also ganz klar - ein Vorgaukeln von irgendwelchen Signalen, welche von Sensoren kommen, bringt gar nichts.

Nicht umsonst hat keiner der vielen regulaeren Tuner den Aufwand betrieben, um die Vmax Entnahme bzw. Kennfeldaenderungen fuer den M73 anzubieten.
Hier z.B. eine Disskusion:
 http://www.7-forum.com/forum/4/v-max...ml#post2119022

Gruss firebird

Na was denn nun!? Wer hat recht...

[amnat]

Zitat von rubin

Solange die Unfallstatistik Dummheit und nicht überhöhte Geschwindigkeit > 200km/h als Verursacher aufzeigt, ...

Was wolltest Du denn gegen Dummheit tun? Die tut nicht weh und schreit dehalb nicht!

Zitat von rubin

... IC-Sockel, welche nur als PIN ausgeführt wurden ...

Wadd n dadd?
 Persönliche Identifikationsnummer?

[rubin]

Du bist schon soweit mit anglizismen verseucht, dass du nicht mal mehr Wörter erkennst, sondern nur Mnemonische Kürzel...

 SIL Pins

Wo es diese als DILs gibt, habe ich gar nicht gefunden. Aber diese gab es einst damals und wird es auch noch heute geben...

[Nick Wood]

Zitat von Fimonchen

260 schaffen aber auch manche Serien 740er......... Warum dann der Aufwand wenn er begrenzt bleibt? Irgendwann ist die Bahn ja doch mal leer

Stimmt, wenn ich in Deutschland bin. Das ist nur 3 oder 4 mahl pro Jahr. Der zweck war meinen Anhänger von 2200kg aufwandfrei zu verschleppen. Also Höchstgeschwindigkeit uber 260 sachen ist mir persönlich nicht wichtig.

[Fimonchen]

Wo hast du die 330PS hergeholt?

[Nick Wood]

Das war ein Knabe aus Usbekistan der zur zeit im raum Offenburg gewöhnt hatte, er hatt etwas mit die Kennfelder ausgerichtet so weit ich verstehe hatte.

Dazu die Auspufanlage modifiziert (mittlere Schaldampfer entfernt) und den Ansaugkrümmer von eine VFL installiert. Scheint das die Kanale eine grössere Durchmesser haben.

Wass er sonst noch gemacht hatte weiss ich nicht aber am Dyno gab es satte 330 Pferden.

[at4wobe1]

Wie sieht denn der Drehmomentverlauf auf dem Ausdruck des Dyno Diagramms aus. Kannst du den Ausdruck evtl als PDF oder Bild online stellen?

Gruss,
Wolfi


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[sevener]

Haha, dann verkaufe ich jetzt meine Krümmer vom M60B40 als "kleines Tuningkit"