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01.08.2013, 18:27
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Klar hatten schon einige das selbe Problem 
Es war dann entweder der Spanner oder die Lima 
Rausfinden wirst Du es nur wenn Du mal den Riemen abnimmst und die Sachen mit der Hand drehst.
Das mit dem Licht kann auch von einer schwächelnden Batterie kommen oder von Kontaktproblemen.
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01.08.2013, 20:04
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#2
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Neues Mitglied
Registriert seit: 01.08.2013
Ort:
Fahrzeug: E38-740iA Individual [07.97]
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Was ist denn ein Lima? Also wenn ich das richtig verstehe, gibt es nur die Möglichkeit, das Ganze runter zu bauen, und rumzufummeln praktisch... und wie lange dürfte das bei einem geschickten Mechaniker dauern? Maximal..?
UND GANZ WICHTIG: ich kann schon noch ne Woche oder zwei jetzt noch rumfahren oder? Ich meine, das ist wohl schon eine ganze Weile so (neu gekauft), aber ich lasse es ja ändern. Die Teile müssen ja noch eintreffen, und mein Mechaniker ist auch sehr beliebt, d. h. einige Tage vorausbuchen...
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01.08.2013, 20:20
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.09.2010
Ort:
Fahrzeug: F32 440ix LCI
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Lima = Generator
__________________
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01.08.2013, 20:27
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Den Riemen mal eben runter nehmen dauert 5 Minuten, vielleicht auch 10.
Dann kann man mal an den ganzen Sachen mit der Hand drehen und mal dran wackeln.
So findet man recht schnell den Übeltäter.
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01.08.2013, 20:32
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 01.08.2013
Ort:
Fahrzeug: E38-740iA Individual [07.97]
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Also der Mechaniker, bei dem ich heute vorzeigen war, meinte er müsste den Ventilator ausbauen, um da ranzukommen. Also jetzt bin ich schon etwas verwirrt..??  
Also die Lichmaschine.
Geändert von BullnMotorWerk (02.08.2013 um 12:03 Uhr).
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01.08.2013, 20:35
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Geht auch so, ohne den auszubauen.
Ohne Ventilator ist es aber einfacher da ranzukommen.
Der Ausbau vom Ventilator dauert aber auch nur 2-3 Minuten 
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01.08.2013, 20:34
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#7
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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kann ja auch die Servopumpe sein.
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01.08.2013, 20:41
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#8
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Neues Mitglied
Registriert seit: 01.08.2013
Ort:
Fahrzeug: E38-740iA Individual [07.97]
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nein nein, da ist schon was am Riemenspanner. Aber die Servopumpe macht meiner Meinung nach auch Geräusche, und müsste meiner Erfahrung nach auch besser arbeiten. Also Der Servoölbehälter ist ein bisschen eingesifft, also außenrum. Den muss ich wohl auch austauschen, und wenn da wieder genug Öl drin ist, wars das dann mit dem Geräusch oder?
Geändert von BullnMotorWerk (01.08.2013 um 21:13 Uhr).
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01.08.2013, 20:48
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Kannst ja mal an der Spannrolle wackeln.
Wenn sie schon quietscht dann wackelt sie auch schon.
Das geht auch mit Riemen drauf.
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02.08.2013, 13:52
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#10
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Erfahrenes Mitglied / COD
Registriert seit: 07.04.2005
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW 750 iL.AK 1996
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Zitat:
Zitat von Olitschka
Klar hatten schon einige das selbe Problem 
Es war dann entweder der Spanner oder die Lima 
Rausfinden wirst Du es nur wenn Du mal den Riemen abnimmst und die Sachen mit der Hand drehst.
Das mit dem Licht kann auch von einer schwächelnden Batterie kommen oder von Kontaktproblemen.
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Kommt mir bekannt vor 
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