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| BMW 7er, Modell E38 |  |  | 
 
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		|  16.05.2010, 19:54 | #11 |  
	| Gesperrt 
				 
				Registriert seit: 16.02.2008 
				
Ort: bei Frau Geil 
Fahrzeug: B12 '01, 740iA '01, E-Type V12 '74, S350 '11 (Alltag), Charger R/T 5.7 Hemi '10 (Frauchen), Up! '12 (Einkaufswagen) + Suche W140 500 & 600 Mopf II
				
				
				
				
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 ich kauf mir bei atu zeug ums auto sauber zu machen oder das mobil1 0w-40 öl (was ich dann zum freundlichen schleppe   ), aber an meine autos würd ich die nicht ranlassen. |  
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		|  16.05.2010, 20:03 | #12 |  
	| Erfahrenes Mitglied 
				 
				Registriert seit: 22.09.2006 
				
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn 
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
				
				
				
				
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	Zitat: 
	
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					Zitat von BENNUS  welchen sinn soll das ladekabel beim klimaservice haben? |  Nu ja, lass mal nen Wagen 1,5h mit Zündung an und volle Pulle laufender Klima und Musik laufen und versuch danach zu starten...   .
 
Auch wenn ich mich frage, wie die Klima ohne laufenden Motor überhaupt laufen konnte...
				__________________ 
				BMW hat das langersehnte Ziel von Alchemisten erreicht: Aus Eisen (bzw. Stahl) Gold herzustellen. E39/E38 und E46 sind der Beweis: Gold, Gold wohin man schaut - OPELGOLD   .
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		|  16.05.2010, 20:07 | #13 |  
	| Sonnenanbeter 
				 
				Registriert seit: 14.11.2008 
				
Ort: Wolnzach 
Fahrzeug: E66-750i
				
				
				
				
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 bein klimaservice läuft weder klima noch radio etc. da wird nur das kältemittel und mitgerissenes öl aufgefüllt bzw erneuert 
				__________________Faulheit ist die Kunst, dich auszuruhen, bevor du müde wirst!
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		|  16.05.2010, 20:12 | #14 |  
	| schraubt mit Leidenschaft 
				 
				Registriert seit: 07.05.2009 
				
Ort: Kelkheim 
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
				
				
				
				
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 es gibt keinen grund das die Zündung an is.außer den das die gern musik hören.
 
 Im klimakreislauf sind ja keine Magnetventile drin wie es zb beim heizungskreis der fall ist.
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		|  16.05.2010, 21:50 | #15 |  
	| Gesperrt 
				 
				Registriert seit: 15.03.2010 
				
Ort: heidelberg 
Fahrzeug: 740i
				
				
				
				
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 die tendenz ist eindeutig....ihr geht nicht gerne zu atu =))) dann werd ich euren rat mal befolgen.
 
 danke
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		|  25.06.2013, 18:19 | #16 |  
	| Neues Mitglied 
				 
				Registriert seit: 07.05.2013 
				
Ort: Chiemsee 
Fahrzeug: E38-728i (11/98)
				
				
				
				
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 aber was kann denn ne Werkstatt grossartig beim Ölwechsel falsch machen??? |  
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		|  25.06.2013, 18:39 | #17 |  
	| seit 19.2.19 Nichtraucher Premium Mitglied 
				 
				Registriert seit: 23.05.2009 
				
Ort: Kappel |bei VS 
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
				
				
				
				
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 ne Werkstatt... eigentlich wenig   
aber ATU, da kann hinterher so ziemlich alles plötzlich defekt sein.... und der Ölfilter steht zwar auf der Rechnung, verlässt aber nicht den Lagerplatz im Regal   |  
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		|  25.06.2013, 18:41 | #18 |  
	| Erfahrenes Mitglied 
				 
				Registriert seit: 04.02.2012 
				
Ort: Frankfurt am Main 
Fahrzeug: 728iA FL, C180, 318iE91, C4
				
				
				
				
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 Auto falsch anheben, Ölfilter drin lassen, Öl kalt wechseln, Dichtring vergessen oder alten drauflassen, Ablaßschraube verknorzen oder zu fest anballern, dubioses Öl einfüllen oder zuviel/zuwenig, beim SI-Rückstellen mit Kabel in der Diagnosedose rumfunken, Serviceheft verlieren...da geht schon was !  =)Das kann allerdings mit etwas Pech überall passieren
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		|  25.06.2013, 21:39 | #19 |  
	| Erfahrenes Mitglied 
				 
				Registriert seit: 09.10.2011 
				
Ort: Norderstedt 
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
				
				
				
				
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 Amateure Treiben Unfug  |  
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		|  25.06.2013, 21:52 | #20 |  
	| Erfahrenes Mitglied 
				 
				Registriert seit: 18.03.2010 
				
Ort: Neustadt Aisch 
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
				
				
				
				
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 Wann kommt hier eigentlich mal der "like-it" Button für die Kommentare  
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