Motorsteuergerät tauschen oder reparieren lassen

[Stephen]

Also die DME kann man mehrfach an die EWS angleichen, die EWS nur einmal an ein Fahrzeug. Die Lenksäule bleibt sowieso unberührt. Aber ob das mit I**A geht, weiß ich nicht.
Natürlich sind die BMW Werkstätten auch nicht so scharf darauf, aber warum nicht probieren ?
Wo kam das Wasser eig. her ?

[B-Boy_B]

Bei BMW hab ichs versucht (zumindest bei meinem in der Nähe), der wollte nicht. Ist gleich mit einem Neuteil gekommen, konnte mir aber keinen Preis nennen. Bei anderen hab ich's noch nicht versucht.

Ich habe vorhin aber noch mit einem Anbieter telefoniert, der von mir DME, EWS Steuergerät und Schlüssel geschickt haben wollte. Wahrscheinlich genau deshalb, um DME ans EWS St.gerät zu codieren.

Wo das Wasser herkam weiß ich leider nicht genau... Möglichkeit 1 wäre eine nicht ganz angedrehte rechte hintere Schraube am Deckel der Steuergeräte. Möglichkeit 2 wäre eine Motorwäsche, die meine Werkstatt (zu der ich nie wieder gehen werde) gemacht hat um zu schauen, ob die VDD undicht sind. Vielleicht ist es eine Kombi aus beidem gewesen...

Ich werde morgen noch mit weiteren Anbietern telefonieren und dann mal die Ergebnisse posten. Vielleicht braucht ja mal wieder jemand ein repariertes Steuergerät

[B-Boy_B]

So, habe jetzt mal mit einigen Anbietern zur Reparatur von Steuergeräten gesprochen und möchte euch die Ergebnisse auch zugänglich machen.

Wie von Nuggets schon vorgeschlagen gibt es rhelectronics ( Steuergeräte Reparatur für Ihr Motorsteuergerät). Die scheinen wirklich sehr kompetent zu sein, sind allerdings auch recht teuer (400€) und brauchen sehr viel Zeit (14d). Sollte das Gerät nicht reparabel sein, zahlt man hier trotzdem 199€ für die Diagnose.

Dann gibt es die Firma Glaubitz ( Reparatur von Steuergeräten - ecu.de). Auch die scheinen mir recht kompetent zu sein und sie sind spezialisiert auf das Thema Steuergeräte. Sie sind recht schnell (3-5d) und vergleichsweise günstig (250€). Allerdings wollen die neben dem DME auch das EWS-Steuergerät und einen Schlüssel haben. Erklärt haben sie es mir damit, dass sie einen Prüfstand haben, der das komplette Auto simuliert. Um also den 'Motor' starten zu können, brauchen sie auch EWS und Schlüssel.

Weiter habe ich mit der Firma Hitzing und Pätzold gesprochen ( Hitzing und Paetzold). Se brauchen auch so ca. 5d und Preise gehen ab 300€ los.

Alle Preise sind natürlich netto zzgl. Versand.
Ich selbst habe es jetzt mit Firma Glaubitz versucht und bin schon sehr gespannt wann ich mein DME zurück bekomme!