Motorraum: Motor überraschte mich heute abend mit fiesem Geräusch

[Fimonchen]

Zitat von essex

da muss man messen wieviel übermaß du brauchst

Dann erkläre ihm WIE! Er hat noch nie einen Schienentausch gemacht, die Sache mit Lagerspielen und Plastikage ist garantiert ne Nummer zu groß.

[essex]

plastigage meßstreifen sind nun echt kein hexenwerk
vorausgesetzt es wird nicht am messwerkzug gespart

klar könnte ich hier eine abhandlung schreiben aber auch das würde hier sehr viel gesprächthema bieten und es käme diskusion raus warum nimmst du nicht vom hersteller xyz die sind viel billiger oder bei zyx ist es viel genauer usw usw usw

ich denke wenn man das gewissenhaft macht und sich an die vorgabe des hersteller der gekauften plastigage meßstreifen hält kann man nicht allzuviel falsch machen

aber alleine schon deine antwort zeigt das dies ein sehr impulsives thema ist (ist nicht böse gemeint)

am besten er infomiert sich vorher (bücher gibt es zu genüge bzw heutzutage ja das internet )

vom handwerklichen geschick gehe ich hier einfach mal aus

[Fimonchen]

Zitat von essex

aber alleine schon deine antwort zeigt das dies ein sehr impulsives thema ist (ist nicht böse gemeint)

Hmm naja, ist es eigentlich garnicht. Mache mir mehr Sorgen um seinen Motor als dass ich ihn zum unfähigen Schrauber deklarieren möchte. Den Unterbau neu einlagern ist ne andere Hausnummer als mal eben den Kettenkasten runter zu nehmen um die Schiene zu wexeln.... Ich persönlich wäre jetzt beruhigter wenn er schreibt, dass er einen fähigen Mechaniker zur Seite hat

ps. meine Antworten lesen sich immer bisschen aggressiv untermalt, ignoriere das einfach. In echt bin ich ne Pfeiffe

[essex]

ich würde sage er solte sich das entsprechend durchlesen und selber entscheiden ob er sich das zutraut

es ist ja auch nicht zwingend nötig die lager zu machen würde sich aber anbieten
und bei 500tkm würde ich fast behaupten es könnte sich lohnen und sicher nicht schaden

[Olitschka]

Wie kann man denn mit dem Plastigage bei gebrauchten Lagerschalen feststellen welche man braucht ? Die Schalen sind doch abgenutzt.
Das Zeug ist doch nur um zu überprüfen wie viel Spiel vorhanden ist.
Normalerweise baut man die alten Schalen aus und da steht die Nummer drauf.
Dann kontrolliert man mit einer Micrometerschraube ob das Maß an der Kurbelwelle noch stimmt und wenn ja, dann baut man Schalen mit gleichem Maß wieder ein.
Wenn nicht, dann muß die Welle neu geschliffen werden und es wird dann eine Übermaß-Schale genommen.
Kannst doch nicht einfach so ne Übermaß-Schale nehmen, denn die Kurbelwellenzapfen sind garantiert nicht mehr rund bei Abnutzungserscheinungen und dann klemmt es.
Mit Plastigage kann man zwar Spiel feststellen, aber nicht welche Lagerschalen man braucht... ist meine Meinung

[memyselfundich]

Ich hab gottsei dank noch einen KFZ Mechatroniker an der Hand, dem sagt das alles was, und die haben in der Arbeit wohl auch entsprechende Werkzeuge. (gut von VW, aber ich denke mal das VW und BMW mit den gleichen müüü werten arbeiten

[Olitschka]

Also wenn man es 100% richtig machen will, muß die Kurbelwelle neu geschliffen werden.
Das wird dann wohl etwas teurer das Ganze.
Ansonsten die Lager nach der Nummer bestellen die draufsteht.
Neue auf alter Kurbelwelle sind immer noch besser wie alte auf alter Kurbelwelle.

[d9187]

Ist der Patient denn schon daheim angekommen? Biiilder, du weisst ja

[Vattigeh]

Gruss Dich, Memyselfundich (gibbet da ne Kurzform ;-)? ), druecke Dir die Daumen, willst Du auch die Vanos mitmachen, Beisan Systems hat die wohl
serienfertig. Stiff upper lip und halte uns bitte auf dem laufenden.

Gruss Malin

[memyselfundich]

Ne patient kommt wohl im laufe der woche..

Vanos kommt dann neu und beisansystems ist ein guter hinweiss... Danke!


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