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BMW 7er, Modell E38 | 
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			27.12.2012, 21:22
			
			
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			#1
			
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			 Neues Mitglied 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 02.12.2012 
				
Ort: rohrbach 
Fahrzeug: E38-735i(05.98
				
				
				
				
				      
			 
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				Probleme mit Kaltstart
			 
			 
			
		
		
		735 i , Baujahr 98 , 235 PS , Modell E38 ,Automatik . 
Ich habe folgendes Problem . Beim Kaltstart gehen die Drehzahlen auf ca. 1200 fallen in den nächsten 3 sec. auf ca. 200 fast zum ausgehen schüttelt sich leicht . Dieses wiederholt sich 3 Mal eng hineinander . War der Motor ein mal warm gibt es 24 St. keine Probleme mehr , auch wenn er gestanden ist . Beim Fahren merkt man nichts . Nach Empfehelung vom Mechaniker habe ich folgendes gewechselt: Luftmengenmesser plus Schlauch , Lambdasonde beidseitig , Dichtungen , Auslasskrümmerbrücke und Zündkerzen . Wenn einer etwas weiß , bedanke ich mich im Voraus . 
		
		
		
		
		
		
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			27.12.2012, 21:29
			
			
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			#2
			
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	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 15.01.2006 
				
Ort: Neuhausen a.d.F 
Fahrzeug: BMW E12 525
				
				
				
				
				      
			 
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		Warum wechselst Du auf Empfehlung diese Teile. 
 
Ich empfehle Dir den Fehlerspeicher abzufragen, ist nämlich günstiger. 
		
		
		
		
		
		
		
			
				  
				
					
						Geändert von alexis sorbas (27.12.2012 um 21:35 Uhr).
					
					
				
			
		
		
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			27.12.2012, 21:46
			
			
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			#3
			
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	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 09.05.2009 
				
Ort: Veilsdorf 
Fahrzeug: E38-735i
				
				
				
				
				      
			 
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		Leerlaufregler mal säuberen, Nockenwellensensor vielleicht tauschen und mal in die Kerzenschächte schaun (Wasser, Öl). Deine Batterie ist in Ordnung? Mal Spannung messen. Aber Fehlerspeicher auslesen wäre auch nicht schlecht. 
		
		
		
		
		
		
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			29.12.2012, 15:56
			
			
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			#4
			
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			 Freude am Basteln 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 25.11.2007 
				
Ort:  
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 345.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
				
				
				
				
				      
			 
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		Fehlerspeicher immer zuerst fragen. 
 
LMM könnte ein indiz sein ja. Aber so wie Plums das geschrieben hat, würde ich vorgehen. Öl in den Kerzenschächten ausschliesen und den leerlaufregler säubern(bring selten was). 
		
		
		
		
		
		
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			29.12.2012, 18:03
			
			
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			#5
			
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	| 
			
			 Mitglied 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 18.12.2011 
				
Ort: Ludwigshafen 
Fahrzeug: E38 730d
				
				
				
				
				      
			 
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		Fehlerspeicher auslesen und dann teile tauschen  
gruss  
		
		
		
		
		
		
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