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Alt 05.12.2012, 08:58   #1
e3tom
M30-Anbeter
 
Benutzerbild von e3tom
 
Registriert seit: 09.06.2009
Ort: Freital
Fahrzeug: E23 728iA 7/81,E12 525 9/79,E3 3.0s 11/76,Ford Granada Ghia 2.3 9/82,Lada 2107 '86, Hyundai Trajet 2.7 '01 & Kia Magentis 2.5 '01
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Zitat:
Zitat von markus_net Beitrag anzeigen

Nach meinem Wissen

...

Oder lieg ich da falsch.
Hmmm ...

und

Ja.




Ganz kurz: ATF heisst so, weil die Spec ursprünglich vor gefühlten 100 Jahren für Automaten entwickelt wurde.
Mittlerweile werden auch Schaltgetriebe mit ATF befüllt.

Leider haben diese Ölberater im Netz auch so ihre Schwächen. Primär würde ich mich daher an die BMW Doku halten und dann bei den Herstellern ein passendes Produkt suchen.

In das 6-Gang gehört dennoch ein Getriebeöl wie oben bemerkt. Bei Schaltschwierigkeiten kann man aber auf ATF ausweichen, ich würd's trotzdem nicht machen.

Gibt's massig Info dazu, auch hier.
e3tom ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.12.2012, 09:05   #2
SV-777BY
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von SV-777BY
 
Registriert seit: 20.11.2010
Ort: St.Veit an der Glan
Fahrzeug: 76er Cadillac Sedan deVille, 89er Mitsubishi Galant 2.0 GLSi, Bora TDI, MX-5
Standard

Das "Top Tec ATF 1100" von Liqui Moly kannst Du in Dein getriebe füllen...
Der Anhang sollte sämtliche Fragen beantworten:

Synthese-Technologie-Automatikgetriebeöl der neuesten Generation mit extrem hoher Leistungsreserve. Bietet eine hohe thermische Stabilität und sorgt somit für eine optimale Alterungsbeständigkeit. Erfüllt die Spezifikationen nach Dexron III, IIE, IID und TASA (Typ A, Suffix A). Ausgezeichneter Verschleißschutz und günstiges Reibverhalten. Höchste Sicherheitsreserven durch moderne Additivtechnologie. Mit verbesserter Formel für lange Getriebelebensdauer. Verträglich mit sämtlichen Dichtungsmaterialien.

Einsatzzweck:
Für Automatik-Getriebe, Handschaltgetriebe , Lenkungssysteme, Hydrauliken und Nebenantriebe sowohl im Pkw als auch im Nutzfahrzeugbereich. Einsatz entsprechend den vorgeschriebenen Spezifikationen der Aggregat- bzw. Kfz- und Getriebehersteller.

Freigaben:
Allison TES 389 ; Allison C4 ; Caterpillar TO-2 ; Dexron III H ; Dexron III G ; Dexron II E ; Dexron II D ; Ford Mercon ; MAN 339 Typ V1 ; MAN 339 Typ Z1 ; MB-Freigabe 236.1 ; TASA ; Voith H55.6335.xx ; ZF TE-ML 04D/14A/ 17C

LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt für Fahrzeuge, für die folgende Spezifikationen gefordert werden: Volvo 97341 ; ZF TE-ML 02F/03D/09/11A/11B/14B

MfG

...bitte nicht tiefgründiger fragen-hab das auch nur rauskopiert!
SV-777BY ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.12.2012, 10:01   #3
markus_net
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 03.12.2012
Ort: Mainz
Fahrzeug: E38-740i (03.95)
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Ja super danke schön an euch alle

Habe jetzt was gefunden das ATF-Öl ist dünner deswegen haben die das genommen....

Außerdem dazu habe ich wirklich ein Orangen-Aufkleber auf dem Getriebe wo drauf steht das da ATF-Öl rein soll.

Dann kann ja nichts mehr schief gehen danke nochmal.

Gruß Markus
markus_net ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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Stichworte
6 gang, getriebe, schaltgetriebe


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