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BMW 7er, Modell E38 |
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25.11.2012, 00:17
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.03.2009
Ort: HAMM
Fahrzeug: E38-728i (1996)
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Thermostat würde ich tippen.
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25.11.2012, 00:43
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.10.2010
Ort: Steinbach, Manitoba, Kanada
Fahrzeug: 1986 Chevrolet Caprice Brougham 305 V8
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Thermostat oder "Kühlerdicht" hat Irgendwas verstopft ZB. Heizventile dicht!
Kühlerdicht kommt nicht in einen E38!!!!!!  
Meine Meinung
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25.11.2012, 08:07
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.10.2012
Ort: Wesseling
Fahrzeug: E38-740i (04.94) LPG Prins VSI, E39-528i Touring LPG Prins VSI
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Zitat:
Zitat von Bmw728iLpg
Kühlerdicht kommt nicht in einen E38!!!!!!  
Meine Meinung
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Kühlerdicht, kommt in keinen Modernen Motor.
Das Dreckszeug setzt sich überall im Motor ab, verschlechtert den Wärmeaustausch, kann die Kopfdichtung verstopfen und die Wärmetauscher.
Wenn der Motor zu schnell heiß wird, ist entweder noch Luft im System, oder die Kopfdichtung oder einer der Köpfe hat einen wegbekommen.
__________________
Aktuell Ersatzteile für E32, E38 und E39 zu verkaufen.
Eine Ersatzteilliste gibt es hier oder auf Anfrage.
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25.11.2012, 11:13
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 19.11.2012
Ort: Hückelhoven
Fahrzeug: Bmw E38 - 750i V12- 01.95
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Hallo,
Also erstmal danke für die schnellen Antworten.
das Thermostat würde ich schon wechseln lassen, das ist mir klar
aber kopfdichtung oder die Köpfe meine ich doch ehe nicht?
Ich habe eben noch einen kurzen Probefahrt (Stadt und Autobahn) durchgeführt. das Thermoanzeiger war die ganze zeit in der mittleren zone.
aber wenn ich anhalte und kurz warte, dann steigt er wieder auf Rote bereich 
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25.11.2012, 11:33
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.11.2010
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: BMW G31 530e (12.2021)
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Lüfter evtl. defekt?
Die gleichen Symptome hatte ich bei meinem 5er auch.
Da war die Viscokupplung vom Lüfter im Eimer.
Geändert von EdoMedo (25.11.2012 um 11:55 Uhr).
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25.11.2012, 12:55
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.10.2012
Ort: Wesseling
Fahrzeug: E38-740i (04.94) LPG Prins VSI, E39-528i Touring LPG Prins VSI
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Zitat:
Zitat von Filyoslum67
Ich habe eben noch einen kurzen Probefahrt (Stadt und Autobahn) durchgeführt. das Thermoanzeiger war die ganze zeit in der mittleren zone.
aber wenn ich anhalte und kurz warte, dann steigt er wieder auf Rote bereich 
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Na das weist ganz klar auf einen defekten Viscolüfter hin.
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25.11.2012, 13:10
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#7
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'The Perforator'
Registriert seit: 16.05.2011
Ort: Seeheim-Jugenheim
Fahrzeug: Ka eF Zett
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Erstmal geheimmenü freischalten, und rausfinden wieviel Temp. der wirklich bekommt. Der Rote bereich bei der e38 Kombi ist schon extrem, soweit ich weiß bleibt die Temp.-Anzeige von 75°C bis 120°C in mittelstellung, du solltest so auf keinen Fall fahren, nichtmal 5m weit.
Defekte lüfter sind sehr warscheinlich, warscheinlich sogar beide. Lass den Motor an, und mach die Klimaanlage an, geh vorne an die Motorhaube und schau nach ob der Elektrolüfter läuft (kann man durch die Nieren sehen). Warscheinlich wird der auch nicht laufen, denn der Wird von der DME zugeschaltet falls die Motortemp zu hoch geht.
Des weiteren kannst du gleich ohne irgendeinen Test zu machen dir ne neue Viskokupplung holen
Bitte die Originale neue VIskokupplung von BMW oder Behr.
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25.11.2012, 13:46
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#8
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Neues Mitglied
Registriert seit: 19.11.2012
Ort: Hückelhoven
Fahrzeug: Bmw E38 - 750i V12- 01.95
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Hallo,
vielen dank für die ganzen Antworten, also LÜFTER funktioniert einwandfrei.
könnten es sein , das der Kühlerdicht etwas verstopft hat ?? weil vorher hatte ich das Problem nicht.
Geändert von Filyoslum67 (25.11.2012 um 13:51 Uhr).
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