


BMW 7er, Modell E38 |
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27.08.2012, 06:37
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#11
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Jop, war auch mal ein "Hasser", aber auch nur von außen von weiterer Entfernung oder halt auf Bildern gesehen.
Ist real dann wieder was ganz anderes
Und mit dem Bangel stimmt, ebenso, dass der zuständige Designer schließlich nicht sowas zu entscheiden hatte - der Markt wollte es und das wurde schließlich durch die weltweiten Verkaufszahlen bewiesen 
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Viele Grüße
Sebastian
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27.08.2012, 19:39
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#12
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schnecke
Registriert seit: 05.02.2011
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E38-735i (03/96)
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
der Markt wollte es und das wurde schließlich durch die weltweiten Verkaufszahlen bewiesen 
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und eben das stimmt nicht - der wurde damals von bmw so deftig subventioniert damit die dinger wenigstens als geschäftswagen verkauft werden konnten, zumindest hier in deutschland - die japaner sind allerdings ganz wikd danach gewesen, ebenso wie beim db
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27.08.2012, 19:44
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#13
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V12-infiziert
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Richtig lesen, weltweit... 
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27.08.2012, 19:51
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#14
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schnecke
Registriert seit: 05.02.2011
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E38-735i (03/96)
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hab ich ja sebastian, wurde ja sogar von mir zitiert
wollte damit auch nur kundtun das der wagen hier nicht so beliebt war
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27.08.2012, 19:52
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#15
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V12-infiziert
Premium Mitglied
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Und ich sprach - nochmal  - von weltweit und das ist ein Fakt...Du sagst ja, dass es nicht stimmt und nennst den deutschen Markt..
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27.08.2012, 19:57
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#16
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der weiße Riese
Registriert seit: 24.06.2002
Ort: mitten drin
Fahrzeug: 745i HL (E23), 750iL (E32), 750iL (E38 FL)
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Zitat:
Zitat von E66-Fan
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es bleibt dabei, der E65/E66 ist und bleibt eine Gradwanderung, sprich der Wagen polarisiert.
Auf dem Link sieht's ja noch ganz o.k. aus, der E65 hier geht mal überhaupt nicht:
http://www.7-forum.com/forum/14/2x-e...65-177552.html
Gruss
12Zylinder
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27.08.2012, 19:58
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#17
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schnecke
Registriert seit: 05.02.2011
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E38-735i (03/96)
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und ich - nochmal  - suche keinen streit und bitte um entschuldigung für meine zweideutige aussage
mein "stimmt nicht" bezog sich auf den markt der es so wollte und da ich nun einmal hier in deutschland lebe bezog ich das auf eben diesen
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27.08.2012, 20:01
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#18
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Durchputzer, kg CO²/km
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
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Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen.
BM54 back (SW-Update),DSP 2,PI-Wechsler,DVD-Player,Hybrid VM,16:9,MK 4, Glasschiebedach,M8-Enzo 9Uhr-Tacho,Tri-Color-Umbau (Braun-Schwarz-Beige),
Bi-Color-Lenkrad,20" Alpina´s,
LCM IV (Danke Mike-@Straubinger),
Steptronic,Phase V+ (Danke Karl-@Scharly)
Meine Alben
Besonderer Dank auch an:
BMW-Spezi in WIEN
Fa.KARRER
Oberlaaer Straße 230
1100 WIEN
Tel.:01/606 50 35
http://www.karrer-kfz.at/
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27.08.2012, 21:21
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#19
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2025 BMW i7, 2003 Porsche 986 S
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Das Problem hatte ich auch....hab dann statt nem 760i den Porsche gekauft und erfreu mich an zwei Autos mit komplett gegenteiligem Charakter
Was allerdings für den E65 spricht: er ist nie langweilig gewurden, und er ist der erste und einzige 7er, der nicht mit einem 5er verwechselt werden kann
Mit einem E65 760Li FL in Carbonschwarz mit Volleder Merino Platin könnt ich mich anfreunden, aber mehr als 12,000€ würde ich dafür nicht ausgeben wollen...
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