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BMW 7er, Modell E38 |
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05.07.2012, 23:03
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#31
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.01.2009
Ort: Troisdorf
Fahrzeug: E65 745d
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Aha wusste nicht das sich innerhalb eines Jahres sich was daran geändert hat,meine Karte ist nämlich nicht älter.
Ich dachte du wolltest Hauptsache das Telefon nutzen,deshalb wäre es ja egal wo du die Karte einsteckst.
Gruss Steph
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05.07.2012, 23:10
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#32
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.06.2012
Ort: Saarland
Fahrzeug: E38-740i, F31-320d, E36-320i Cabrio,
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Nein das ist es nicht. Schon seit Jahren funktionieren D-Netz Simkarten nicht mehr im Lesegerät vorne.
Nur hinten funktionieren diese Karten.
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05.07.2012, 23:21
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#33
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Jetzt auch als Zitteraal!
Registriert seit: 20.09.2004
Ort: Zeutern
Fahrzeug: Kia Niro EV 12/23; BMW 3.0 Li E3 BJ 1976
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Da bin ich so dreist zu widersprechen. 
__________________
Gruß,
Stefan
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05.07.2012, 23:24
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#34
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.06.2012
Ort: Saarland
Fahrzeug: E38-740i, F31-320d, E36-320i Cabrio,
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Also noch ein Versuch
Ich habe einen E38 BJ 95 mit Telefon ab Werk.
Ich lege ins Lesegerät im Kofferraum eine D1 Karte ein.
Es tut sich nichts.
Egal ob die Karte eingelegt ist oder nicht im Display des Telefons steht "SIM KARTE PRÜFEN"
Habe schon Sicherung erneuert, Batterie abgeklemmt, usw. usw.
Macht es Sinn ein neues Lesegerät im Kofferraum zu installieren?
Warum zeigt das Telefon egal ob mit oder ohne SIM immer an "SIM KARTE PRÜFEN" ?
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05.07.2012, 23:34
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#35
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.01.2009
Ort: Troisdorf
Fahrzeug: E65 745d
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Funktioniert trotzdem vorne.....hinten kann ich dir nichts zu sagen.
Defenitiv geht es vorne mit Karten die es vor ca.1 Jahr im Handel zu kaufen gab.
Gruß Steph
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05.07.2012, 23:41
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#36
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Münchner im Exil
Registriert seit: 28.12.2009
Ort: Bad Herrenalb
Fahrzeug: E38-740iL (BJ 03.99) Vin DD38858
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Also ich hab meine D2-Karte jetzt seit März 11 und die läuft vorne einwandfrei.
@to2002, Du hast doch in einem der ersten Beiträge den Tipp bekommen, mal einen anderen E38 danebenzustellen und simkarte zu tauschen. Hast Du das inzwischen gemacht?
Wäre ja noch eine kostengünstige Alternative, bevors ans teure Teiletauschen geht...
Ich würde mein Auto und meine Karte als Versuchsobjekt zur Verfügung stellen. Können uns ja auf halber Strecke treffen, also irgendwo Neustadt/Weinstraße, die Kante.
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06.07.2012, 07:47
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#37
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Nochmal zu den Karten: die Erfahrungen diverser User dieses Forums haben gezeigt, dass neuere D-Netz-Karten zwar im hinteren Kartenleser immer funktionieren (soweit dieser und die Karte nicht defekt ist) aber im vorderen Leser eher selten.
Meine D1-Karte aus Mai 2010 funktioniert in meinem Fahrzeug (Bj 12/99) zB auch nur hinten.
Daher wie schon am Anfang erwähnt und jetzt von Warnblinker als Hilfe angeboten - einfach mal die Karte in nem anderen Leser testen und eine funktionierende Karte aus einem funktionierenden Leser im eigenen testen - dann weiss man sowohl bezüglich des eigenen Lesers als auch der eigenen Karte Bescheid.... alles andere ist zum derzeitigen Zeitpunkt einfach nur unsinnig
Tante Edit sagt: ich habe gerade nochmal den Thread quer gelesen und gesehen dass der TE vor 3 Tagen geschrieben hat dass eine original D1-Karte auch nicht bei ihm funktioniert.... dann wird mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit die Telefoneinheit bzw der Kartenleser defekt sein.
Geändert von Andimp3 (06.07.2012 um 07:53 Uhr).
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06.07.2012, 08:52
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#38
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ist grün hinter den Ohren
Registriert seit: 23.05.2010
Ort: Minden
Fahrzeug: E91, W115 230.4 Bj. 75, Yamaha SR 500 Bj. 83
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Moin,
ja, da scheint wirklich was im Argen zu liegen.
Noch als Tipp: Bitte die richtige SE-Einheit kaufen. Es gab mindestens 3 (Phase IV, Phase V, Phase V+) verschiedene Motorola Festeinbauten, die wohl jeweils eine bestimmte SE-Einheit benötigen.
Ich habe auch erst eine Phase V SE-Einheit an meinem Festeinbau (Phase V+) getestet, bei der alles andere ging, außer Empfang zu bekommen. Erst mit einer Phase V+ SE-Einheit lief dann das Telefon, das eben auch ein Phase V+ ist. (Klingt komisch, ist aber so ;-))
Gruß
Schwarzfahrer
P.S.: eine Phase V SE-Einheit von meinem Fehlgeschlagenen versuch habe ich noch über... Ich schätze aber, bei dem frühen Baujahr ist noch Phase IV verbaut.
Und noch ein Edit: Das typische Kabelbruchproblem des Hörers ist bestimmt durch Nutzen der Suche bekannt und deshalb schon längst geprüft worden?!
__________________
Der Text versteckt sich!!!
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06.07.2012, 09:20
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#39
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Warum sollte der Hörer einen Kabelbruch haben ?
Im Display erscheint "SIM KARTE PRÜFEN"... eine Kausalität, wenn dass bei ner SIM im Telefonmodul kommt, scheint mir nicht sonderlich wahrscheinlich 
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06.07.2012, 09:51
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#40
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ist grün hinter den Ohren
Registriert seit: 23.05.2010
Ort: Minden
Fahrzeug: E91, W115 230.4 Bj. 75, Yamaha SR 500 Bj. 83
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Moin,
also bei dem Elektronikramsch kann man meiner Meinung nach nichts ausschließen.
Kausal mag es erstmal nicht erscheinen. Mal kurz schauen ob da was offensichtliches vorliegt, oder auch mal Hörer Tauschen schadet nicht, bevor man anfängt Teile zu tauschen.
Wenn es hier einen Elektroniker gibt, der sich hinstellt und seine Hand dafür ins Feuer legt, dass der Defekt, der hier vorliegt, zu 100 % nicht durch den Hörer verursacht werden kann, dann glaube ich das gerne.
Habe überigens gerade im ETK gesehen, dass die Phase V SE-Einheit wohl rückwätrskompatibel ist. Weiß das jemand genau?
Gruß
Schwarzfahrer
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