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02.04.2012, 08:32
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#1
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Sternfahrer
Registriert seit: 20.07.2008
Ort: Scheiblingstein
Fahrzeug: X3 xDrive 20d F25
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Wird dir zwar jetzt keine Hilfe sein, aber ich hatte den selben Stress.
Leider kann ich Dir nicht mehr genau sagen wie ich das Angestellt habe.
Einfach verkehrt im Fußraum liegen und fummelt.
__________________
E30 318is
E30 325ix
F25 X3 20d xDrive
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02.04.2012, 16:49
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.10.2009
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: BMW 750i E38, Mercedes W210 E280
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sooo er is draussen. gleich fix den neuen angeschlossen und dann die ernüchterung: wieder nach 10-15 sek "motornotprogramm" der pwg geht aber-ohne codieren oder ähnliches. angeschlossen und am heleb gedreht und er nahm gas an..
batterie abgeklemmt-> wieder dasselbe
wie kann das sein? ist durch batterie abklemmen der fehlerspeicher nicht gelöscht?
oder es ist doch was anderes und der pwg war noch gut..?
Geändert von ArmerStudent:( (02.04.2012 um 16:54 Uhr).
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02.04.2012, 17:08
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Den Pedalwertgeber hättest du einfaer Testen können in dem Du nur mal den vorhandenen absteckst und den neuen Ansteckst.Ohne der Aktion raus u.rein Bauen.
Schau dir mal Deine DK an.Faltenbalg ab und Motor starten,ein Zweiter gibt gas und Du schaust ob sich die DK bewegt. Möglich das eine hängt(Steckt).Dann hast Du auch Notprogramm.
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02.04.2012, 17:27
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.10.2009
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: BMW 750i E38, Mercedes W210 E280
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@ boxerheinz.
hallo
das mit der drosselklappe hjab ich auch schon gelesen-allerdings müsste man da ja extrem was merken oder? aber der motor läuft wunderbar ruhig und kultiviert...volle leistung ist m.e auch da....
ich war mir halt sicher dass es der pwg ist....deswegen hab ich ihn gleich getauscht 
LG
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02.04.2012, 17:38
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Hast Du Motornotprogramm oder nicht????Dann sollte er auch nicht die volle Leistung haben.Bin zwar ein e32 Freek aber nachschauen kannst ja mal.Steck mal die LMM einen nach dem anderen ab wenn er im Notprogramm ist,da sollte sich wenigstens mal die Zyliderbank bemerkbar machen was ausfällt.
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02.04.2012, 17:52
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.10.2009
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: BMW 750i E38, Mercedes W210 E280
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Zitat:
Hast Du Motornotprogramm oder nicht????Dann sollte er auch nicht die volle Leistung haben.Bin zwar ein e32 Freek aber nachschauen kannst ja mal.Steck mal die LMM einen nach dem anderen ab wenn er im Notprogramm ist,da sollte sich wenigstens mal die Zyliderbank bemerkbar machen was ausfällt.
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ja ich hab schon seit vielen kilometern das "notprogramm" aber fahren tut er wie zuvor auch...ohne einschränkungen...nur dass mich die anzeige im display einfach nervt. da ich im forum gelesen habe und alle auf den pwg getippt haben, dacht ich mir, der wirds bei mir auch sein...da läuft das auto meistens auch ohne einschränkungen weiter-bis der geber dann den geist aufgibt...
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02.04.2012, 18:16
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#7
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Wenn Motornotprogramm da steht, steht entweder was in der DME oder EML...und nach knapp 3 Jahren im Forum solltest Du wissen, dass der FS natürlich nicht durch Batterie abklemmen gelöscht wird...
Normal muss man den PDW auch anlernen - das wundert mich?
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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