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BMW 7er, Modell E38
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Alt 15.02.2004, 20:11   #11
IMANUEL
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Zitat:
Würde man was beim Bremsen was merken wenn der Bremssattel oder der Belag locker ist?
An der Bremswirkung merkt man erstmal nichts,
aber wenn Du das Bremspedal während der Fahrt kurz aber kräftig antippst,
dann müßte es beim Lastwechsel immer 'klacken'.


Die Lenkhebel sind sehr einfach zu wechseln und kosten ca. 50 € pro Stück, glaube ich.
Immer paarweise wechseln.
Die Hinterachsträgergummilager kosten auch ca. 50 € und sind schwerer zu wechsel.
Schau mal mit der Suchfunktion unter 'Tonnenlager'.
Da gab's letzte zeit ein paar Aktionen von Chaabo, Rudi123 und anderen.


Gruß Manu
__________________
Heute ist der erste Tag vom Rest meines Lebens.
IMANUEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.02.2004, 20:25   #12
KJ750IL
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Fahrzeug: 750iL E38 Individual Bj. 12/97 / 740iA E32 Individual Bj. 01/93
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Hallo

Denkst du das ich beides wechseln muss also Gummilager und Lenkhebel oder nur 1 von beiden?

Merkt ein BMW Fachmann gleich was es ist?



danke dir




cya
KJ750IL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.02.2004, 21:28   #13
meschanescha
Hubraum zzgl. Ladeluft!
 
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Fahrzeug: 745d, 116i, 325CI, Alpina B5
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Geh einfach inne Werkstatt und gib keine Ruhe bisses wech is oder zumindest das Problem entlarvt...

So machs ich immer
__________________
BMW - aus Freude am Auffahren.
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Alt 16.02.2004, 20:48   #14
KJ750IL
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Hallo

Also ich bin heute noch etwas gefahren und habe wieder folgendes festgestellt:

1. Manchmal geht der Rückwärtsgang schwer rein aber eher selten, allerdings merke ich das schon im ansatz dann gehe ich von der Bremse runter und wieder drauf schon geht er leicht rein! Ist etwas komisch, hoffe wirklich das nichts mit dem Getriebe ist!

2. Wenn ich im Stand auf R oder auf D stelle und gleich danach von der Bremse gehe kommt das Geräusch also das Krachen nicht! Es ist nur wenn ich den Wagen nachdem einlegen des R oder D Ganges mit der Bremse festhalte!




danke




cya
KJ750IL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.02.2004, 18:36   #15
KJ750IL
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Hallo

Bringt es was das Getriebeöl wechseln zu lassen wenn der R Gang manchmal schwer reingeht? Oder hängt das mit der Software des Getriebes zusammen?

Wie ich einen anderen Thread schonmal gepostet habe das ich wenn der Wagen schaltet einen leichten Ruck von sich gibt beim Hochschalten aber nur von 3 auf 4 und vom 4 auf 5! Einige habe gepostet es muss ein neuer Chip rein kostet ca. 50€ und das Rucken ist weg! Kann das auch mit dme R Gang was zu tun haben?



Danke




cya
KJ750IL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.02.2004, 07:48   #16
Hooch
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@WB750iL:

Ich muss jetzt schon mal ganz direkt nachfragen, ob Du ein absolutes Montagsauto erwischt hast. Entweder täusche ich mich, oder hast Du wirklich so viele verschiedene Probleme (Deinen Postings nach zu urteilen) ?
Hooch ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.02.2004, 07:57   #17
IMANUEL
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@Hooch
Vielleicht fragt er auch fuer saemtliche Kumpels, Verwandte und Bekannte


Gruss Manu
IMANUEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.02.2004, 08:20   #18
Hooch
oben ohne
 
Registriert seit: 17.12.2003
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Fahrzeug: 991 Cabrio, A6 (4G) Avant
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@Imanuel:

Oder er ist Meister in 'ner BMW-Werkstatt ?!
Hooch ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.02.2004, 16:51   #19
KJ750IL
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Hallo

Nein soviele Probleme habe ich mit dem Wagen nicht, nur mich stört jede Kleinigkeit!

Kann mir jemand sagen ob das auch mit der Software zusamen hängt wenn der R Gang MANCHMAL schwer reingeht?



danke
KJ750IL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.02.2004, 17:10   #20
meschanescha
Hubraum zzgl. Ladeluft!
 
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@wb750

Kupplung treten!
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