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15.01.2012, 18:15
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#1
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† August 2024
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Zitat:
Zitat von SeKa
... Morgen werde ich mal nen seperates Massekabel von der Batterie zum Radio legen evtl ist es damit komplett ausgemerzt....
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Besser von der BumBum-Masse zum Radio!
__________________
MfG amnat minus Franken in 2015
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15.01.2012, 18:23
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.05.2011
Ort: Ankum
Fahrzeug: E38-735i (08.99)
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Zitat:
Zitat von amnat
Besser von der BumBum-Masse zum Radio!
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Die Masse für Endstufen, Caps usw. Hängen an der Masse abnahmestelle wo auch die Batterie dran ist.
Also muss ich da ja Zwangsläufig dran 
MFG SeKa
/EDIT
Oder ich geh von den Verteilerblöcken zum Radio. |
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15.01.2012, 18:48
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
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Zitat:
Zitat von amnat
Besser von der BumBum-Masse zum Radio!
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Genau,.
Alles andere nennt sich Masseschleife und ist Murks.
Warum jammert der TE übers LiMa-Pfeifen und legte sich das Ei selber?
Dabei gehört sowas zum Grundwissen und dürfte er in vielen LiMa-Freds sicherlich auch gelesen haben...
__________________
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15.01.2012, 19:02
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.05.2011
Ort: Ankum
Fahrzeug: E38-735i (08.99)
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Zitat:
Zitat von rubin
Genau,.
Alles andere nennt sich Masseschleife und ist Murks.
Warum jammert der TE übers LiMa-Pfeifen und legte sich das Ei selber?
Dabei gehört sowas zum Grundwissen und dürfte er in vielen LiMa-Freds sicherlich auch gelesen haben... |
ISt das nun ernst oder Ironisch gemeint ?
Wenn das die ganze zeit das problem gewesen sein sollte fress ich nen besen samt stiel!!
MFG SeKa |
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