


BMW 7er, Modell E38 |
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12.10.2011, 18:49
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.09.2004
Ort: Tann (Schweiz)
Fahrzeug: 750iLA (E38) Individual BJ. '00, 740iLA (E38) BJ. '95, Honda Civic 1.6VTi Sedan (EK4) BJ. '96
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Da jetzt eh alles auseinandergebaut ist, bis auf die Dämmmatte, die nur telweise mal gelöst ist, schaue ich morgen bei besserem Licht nochmals nach.
Also, Scheibe ganz raus, also einach rausziehen, wenn unten die beiden Torxe gelöst sind, oder? Die habe ich ja eh lösen müssen. Da die Seilzüge in Tüllen sind, sehe ich nicht, wo der evtl. klemmt, oder sehe ich das doch, wenn die Scheibe ganz ausgebaut ist? Ich frage nur, weil ich mich das erste Mal an einem BMW an die Türinnereien wage. Nicht, dass mir die Scheibe noch zu Bruch geht. Die Türe ist innen sonst ok, und sauber.
Grüsse
Daniel
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sevener
Nicht reisen. Rasen!
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12.10.2011, 19:27
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.03.2009
Ort: HAMM
Fahrzeug: E38-728i (1996)
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Also um die Scheibe raus zu kriegen muss du noch die Leiste von außen lösen die an der Tür ist. Danach bekommst du sie wunderbar raus. Um den Motor raus zu kriegen muss du das ganze Teil ausbauen komplett ist an 3Schrauben befestigt. Sonst kommst du nicht dran. Das Seil siehst du so nicht.
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15.10.2011, 21:52
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.09.2004
Ort: Tann (Schweiz)
Fahrzeug: 750iLA (E38) Individual BJ. '00, 740iLA (E38) BJ. '95, Honda Civic 1.6VTi Sedan (EK4) BJ. '96
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So, hatte eben alles ausgebaut. Die Scheibe habe ich nicht rausgekriegt, weil der Gummi der rechten Aufnahme an der Scheibe so festgebacken ist, dass ich auch mit rumhebeln den hinteren Teil nicht lösen konnte. So war die Scheibe mit dem Teil zu dick, um oben ausgefahren zu werden.
Den Motor habe ich zerlegt und von Hand gedreht. Dann wieder zusammengebaut und direkt an der Batterie getestet. Die Mechanik hat wunderbar funktioniert. Am Steuergerät in der Türe angeschlossen, hat sie auch funktioniert. Also alles wieder eingebaut und getestet. Ging. Dann mit der Scheibe dran. Die wollte dann nicht ganz hochfahren. Hat immer gestoppt/gewürgt. Die Scheibe selber läuft gut, auch wenn sie nicht gerade ein Leichtgewicht ist, wenn man sie von unten raufschiebt.
Ja, ist das jetzt nur der Motor? Die Rollen und das Seil sehen sehr gut aus.
Grüsse
Daniel
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15.10.2011, 23:53
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.05.2003
Ort: Florida
Fahrzeug: E38 750iL '01
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Hi,
also, die Scheibe geht auch nicht gerade nach oben raus sondern nur seitlich schraeg nach vorne. Wenn der nicht ganz hoch faehrt, wird die Belastung zu gross und das Steuergeraet kappt den Strom...
Sven
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07.12.2011, 03:21
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 02.10.2011
Ort: San Diego
Fahrzeug: E38-740i 1999
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Hi,
will mal hier mit einer Frage einhaken:
Mein Heber (vorn links) ist auch blockiert und zwar so, dass sich
das Fenster auch von Hand nicht mehr bewegen laesst.
So komme ich nicht an die linke Torx-Schraube ran um das Fenster
raus zu nehmen.
Hat jemand eine Idee?
Niko
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07.12.2011, 23:23
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.05.2003
Ort: Florida
Fahrzeug: E38 750iL '01
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Hi
die Schraube ist meiner Erinnerung nach gleichzeitig ein 10er Sechskant. Nimm ein 10er Gabelschluessel.
Sven
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08.12.2011, 02:40
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 02.10.2011
Ort: San Diego
Fahrzeug: E38-740i 1999
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Gute Idee, danke! Werde das gleich morgen mal angehen.
Zwei andere Fragen hab' ich noch: Ich seh' nicht wie
der Zugdraht sich beschaedigungsfrei aus der Tuergriffschale
aushaengen laesst? Auf vielen Bildern sieht es so aus
als haetten andere das hingekriegt oder habt ihr
einfach die Isoliermatte eingeschnitten und das
Gebaumel weggetapt?
Gleiche Frage bezueglich Airbag: Wenn ich die Batterie
abklemme und erst wieder anklemme wenn der Airbag
dranhaengt, krieg' ich dann trotzdem vom SG
eine gespeicherte Fehlermeldung?
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