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10.09.2011, 08:58
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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ich meine ob das getriebe kalt war, als du das öl eingefüllt hast.. und warum hast du 800ml abgelassen?? kam nur soviel an der kontrollschraube raus als der motor aus war???
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10.09.2011, 12:34
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#2
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Neues Mitglied
Registriert seit: 22.11.2009
Ort: Loosdorf
Fahrzeug: e38-730iV8 (02.95)
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getriebe
ja war sicher relativ kalt, bin nur vom parkplatz auf die bühne, ja motor war aus beim ölablass an der großen schraube, sollte ich vl beim befüllen mehr gas geben sodass das getriebe immer weiter raufschaltet? k.A. bin lackierer leider nicht so viel ahnug von antrieb und desgleichen :(, mfg
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10.09.2011, 12:51
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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also wenn die ablasschraube an der ölwann weggemacht hast (nicht dort wo man einfüllt, dann sollte doch "etwas" mehr als 800ml rauskommen...
dann an der kontrollschraube füllen, bis es rausläuft, dann motor an (licht an, wegen der leicht erhöhten drehzahl) und weiter füllen, dabei sollte einer im wagen sitzen und alle gänge durchschalten, getriebe sollte max 40 grad haben und vorallem das richtige öl nehmen!!!
ach ja so wird es am 5hp24 gemacht, sollte an deinem auch nicth viel anderst sein, am besten mal in der TIS nachschauen , dies sollte man auch als lackierer locker hinbekommen, wenn es ja schon ein versicherungskaufmann schafft  )
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10.09.2011, 21:05
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 22.11.2009
Ort: Loosdorf
Fahrzeug: e38-730iV8 (02.95)
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getriebe
hoff ich ja , herr versicherungskaufmann  ,
naja werd mal schaun im laufe der náchsten woche ob es sich dann verbessert, wáre echt super, danke im voraus, mfg.nico
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