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BMW 7er, Modell E38
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Alt 08.05.2011, 10:43   #1
B12
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 20.08.2002
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: B12 (E38)
Standard

Zitat:
Zitat von roland Beitrag anzeigen
Auch meine Erfahrung!

Glaub ich wiederum nicht, hatte exakt das gleiche "Erlebnis".
Hing wohl mit der anderen Reifengröße und deren Produktionsdatum
zusammen.
Aber warum nur hinten?

Zitat:
Zitat von roland Beitrag anzeigen
War ich das ???
Ja

Gruss
Daniel
B12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.05.2011, 11:10   #2
McTube
Moderator
 
Benutzerbild von McTube
 
Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
Standard

Erstmal vielen Dank für die Antworten

Zitat:
Zitat von B12 Beitrag anzeigen
Leider ist der Verschleiß auch überproportional.
Das scheint mir das Haar in der Suppe zu sein bzw. hatte ich das erwartet...


Zitat:
Zitat von B12 Beitrag anzeigen
Aber warum nur hinten?
Ich tippe mal Hinterachsantrieb, der Reifen widersteht den NM nicht die da ankommen. Könnte bei mir auch ein Problem werden

Zitat:
Zitat von roland Beitrag anzeigen
Glaub ich wiederum nicht, hatte exakt das gleiche "Erlebnis".
Hing wohl mit der anderen Reifengröße und deren Produktionsdatum
zusammen.
Kannst Du schon berichten ob das mit den getauschten auch der Fall ist? Ich nehme an hinten 255?
__________________
Komm zur Ruhr! Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Das Ruhrgebiet - Kulturhauptstadt Europas 2010
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Alt 08.05.2011, 20:53   #3
roland
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Zitat:
Zitat von McTube Beitrag anzeigen
Erstmal vielen Dank für die Antworten

Kannst Du schon berichten ob das mit den getauschten auch der Fall ist?

Ich nehme an hinten 255?
Nein, sind 275er/20" = B12 E38 Abmessung für HA.
Hab erst beim Wechseln auf die Winterräder den extremen "Abbau"
bemerkt, war gerade noch so an der Grenze, die VA war völlig in Ordnung.

Ich hab mich aber nicht (leider) an den Händler gewandt, hab die
Sache über den Winter vergessen und dieses Frühjahr erstmal
einen anderen Felgensatz mit etwas älteren Goodyear montiert.
Werd vermutlich nun mal FALKEN FK-425 probieren.
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Alt 08.05.2011, 21:53   #4
B12
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 20.08.2002
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: B12 (E38)
Standard

Zitat:
Zitat von roland Beitrag anzeigen
Werd vermutlich nun mal FALKEN FK-425 probieren.
Alpina ampfiehlt nur Pirelli und Conti...
Hat Falken den Load- und Geschwindigkeitsindex?
Der B12 ist ja etwas schwerer und schneller als "normale" Autos!

Gruss
Daniel
B12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.05.2011, 22:00   #5
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
Standard

Ich rate zum Hankook, hat super Testergebnisse, Loadindex 105 und ist Y.
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW Classic Allgäu
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Alt 08.05.2011, 22:17   #6
McTube
Moderator
 
Benutzerbild von McTube
 
Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
Standard

Zitat:
Zitat von Red.Dragon Beitrag anzeigen
Ich rate zum Hankook, hat super Testergebnisse, Loadindex 105 und ist Y.
Joo hatta, der Kumho liegt meist direkt dahinter, drüber aber noch die Pirelli und Conti. Die Falken schneiden meist eher bescheiden bis katastrophal ab.

Speziell bei dem Pirelli gibt es ja 3 Varianten: den ohne Zusatz, den Rosso und den günstigen Nero (der als Tuningreifen verkauft wird ). Die Charakteristik und der Preis machen den Nero für einen Topreifen attraktiv, ich semmel aber mit dem Diesel nicht über den Ring und habe keine Lust die Pellen nach einer Saison wieder runterwerfen zu müssen...dann wird es wohl doch (wieder) der Conti, steht dem in nichts nach und hält
McTube ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.05.2011, 23:45   #7
amnat
† August 2024
 
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Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
Standard

Pirelli hatte schon vor 20 Jahren Probleme mit der Belastbarkeit, z.Bsp. mit dem P7 Z0.
Der lief zwar wie auf Tiegertatzen, aber bei Bremsungen aus Höchstgeschwindigkeit war er hin.

P.S.: Mein Avatar hat die d'rauf.
amnat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.05.2011, 22:03   #8
dashane
---
 
Benutzerbild von dashane
 
Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: G11 740dx M-Paket / E34 M5 3.8 Daytona Nürburgring / E93 LCI M-Paket / E39 525 FL / Kawasaki Z1000
Standard

soweit ich weiß bietet Falken garkeine 275/40/20 an, sondern nur 275/35 und 30

dafür aber diese hier:

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) reifen.com - Markenreifen, Kompletträder und Felgen supergünstig | Reifen

Y = 300km/h

99 = 775kg pro Rad

sind eh seriennäher (215/65/16) als die 275/40/20

Zur Ergänzung: die Pirelli Neros haben 106Y = 300km/h und 950kg pro Rad.

Was isn die HA-Last von so nem B12 6.0 ?
dashane ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.05.2011, 11:27   #9
roland
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Fahrzeug:
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Zitat:
Zitat von B12 Beitrag anzeigen
Alpina ampfiehlt nur Pirelli und Conti...
Hat Falken den Load- und Geschwindigkeitsindex?
Der B12 ist ja etwas schwerer und schneller als "normale" Autos!

Gruss
Daniel
Ich hab von Falken Tyre Europe für den FK-452 eine schriftliche Unbedenklichkeitsbestätigung
für den Einsatz beim E38 750iL B12 (LWB), Topspeed 300km/h,
wenn folgende Bedingungen erfüllt sind:

VA
245/ZR40 99Y reinforced, Felgen 8,0 - 9,5J
max. Sturz <=-2,0 Grad, Achslast 1230Kg = 615Kg/Rad
3,1 bar

HA
275/ZR35 102Y reinforced, Felgen 9,9 - 11,0J
max. Strurz <=-3,0 Grad, Achslast 1380Kg = 690Kg/Rad
3,4 Bar

Das sind auch die üblichen Merkmale für den B12, wie sie auch
vom Dunlop/Michelin und Co. geboten werden.
Falken ist nach meinen Informationen übrigens Hersteller
auch für Dunlop.
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Alt 09.05.2011, 12:31   #10
bommelmann
Energieeffizienzklasse A
 
Benutzerbild von bommelmann
 
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
Standard

Zitat:
Zitat von Red.Dragon Beitrag anzeigen
Ich rate zum Hankook, hat super Testergebnisse, Loadindex 105 und ist Y.
Mit Hankook war ich auf dem E38 gar nicht zufrieden.

Extrem schwache Nässehaftung - insbesondere auf der AB erstmal Gedenksekunde vor Bremswirkung.

Den P Zero fahre ich als 18"-RunFlat auf dem F01 und bin nicht so zufrieden. Kann aber am allgemein schwammigeren RunFlat liegen.

Die winterlichen 19"-RunFlat-Dunlop und den damaligen Dunlop Sport Dingsda auf dem E65 fand ich dagegen richtig gut.
bommelmann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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