Lenkung: Servotronic hart

[dashane]

Zitat von Denjou730i

Habe Haar genau das selbe Problem!bei mir ist jedoch kein Fehler hinterlegt!bitte sag bescheid was es war

Bei manchen ists die Pumpe bei manchen der Wandler, wenn du im Stand in N Gas gibst und dann lenkst und es dann wieder leichter geht wirds die Pumpe sein Ist bei mir leider nicht so

[batsch]

Ich habe das Problem, daß die Servounterstützung nicht mehr Geschwindigkeitsabhängig ist. Hab da das Grundmodul in Verdacht. Wenn man per Diagnose die Unterstützung auf max. setzt geht sie wieder butterweich, Fehler ist keiner gespeichert. Tachosignal kommt auch am GM3 an.
Kann mir jemand einen Tipp geben?

[KlaJac]

Zitat von VIRU$

Ich habe Servotronic in meinem Auto verbaut. Seit einiger Zeit ist die Lenkung jedoch ziemlich schwergängig. Unabhängig davon ob ich im Stand Gas gebe oder nicht, unabhängig von der Temperatur.

War bei meinem auch so als ich ihn gekauft habe.
Zuerst war das GM im Verdacht (kann man allerdings nicht einfach so gegen ein Gebrauchtes tauschen, Nr. sollte passen und muss m.W. codiert werden).
Es gibt aber wohl ein "eigenes" Steuergerät für die Servotronic. (Guido sach mal was )
Kostet um die 280 Euro. Nach Austausch war dann alles im grünen Bereich.

[mkTopliner]

Ich hatte bei meinem E28 mal ein sehr interessantes Phänomen:

Das Kreuzgelenk der Lenksäule (dort, kurz bevor die Welle in das Lenkgetriebe geht) war festgegammelt. Wahrscheinlich hat sich auf den 4 Lagerflächen des Gelenks etwas Flugrost abgelegt (Fahrzeug stand ca. 1-2 Wochen bevor die Lenkung schwergängig wurde) oder ähnliches. Wir haben das Gelenk dann mit Rostlöser geflutet und die Lenkung auf der Bühne immer hin-und-her gedreht und schön nachgesprüht. Das war alles. Danach ging die Lenkung wieder super leicht.

Mein Kollege hatte das gleiche an einem E30 M3 - dort wurde alles getauscht: Servopumpe, Lenkgetriebe, Schläuche und sogar die Lenkhebel etc.. Am Ende haben auch hier ein Tropfen Caramba, MOS² oder WD-40 auf das Kreuzgelenk geholfen und die Lenkung ging wieder seidenweich.

Ein Versuch wäre es wert.

Viel Glück & viele Grüße,
Jan

[VIRU$]

sooooooooooooooooo,

jetzt endlich habe ich die Zeit gefnden, um den Wagen mal zum Freundlichen zu fahren...
Fehlerspeicher ausgelesen, und siehe da, ein Eintrag zum Thema Servotronic.... Fehler >30 mal aufgetreten.
Fehler löschen lassen und das wars. Die Lenkung wieder seidenweich, so wie es sich gehört...

Kurz vor dem Speicherauslesen meinte der Mechaniker, das könne damit nichts zu tun haben, und der Fehler würde sich so niemals beheben lassen. Wie ich überhaupt auf die Idee käme, meine Servolenkung durch das Löschen des Fehlerspeichers reparieren zu können.
Nach dem Löschen des Speichers fuhr der Mechaniker das Auto aus der Werkstatt, und ich fragte ob das Problem noch da war. Er sagte: "Ja natürlich, ich hab´s ja gesagt, daß es so nicht geht":
Ich ganz traurig die Rechnung bezahlt...
Und als ich dann losfahren wollte, war die Sache klar, es wurde durch das Löschen des Speichers behoben...
Er hat es nicht zugeben wollen.

Soviel zu meinem Abenteuer Servolenkung...


Da zeigt sich nochmal, dieses Forum ist Gold wert
Wenn ich das Auto zu denen zur Reparatur gefahren hätten hätten die mir das halbe Auto ausgetauscht...
BMW Sollte seine Mitarbeite in diesem Forum ausbilden lassen

[Andimp3]

Zitat von VIRU$

Wenn ich das Auto zu denen zur Reparatur gefahren hätten hätten die mir das halbe Auto ausgetauscht...
BMW Sollte seine Mitarbeite in diesem Forum ausbilden lassen

Na wenn sie was in der Birne hätten und mal die TIS gecheckt hätten, dann wüssten die das wahrscheinlich Dein DSC-Steuergerät defekt ist und hätten es ausgetauscht.

Stattdessen kannst Du es nun kostengünstig (etwas über 200 Euro) bei ecu.de reparieren lassen - sonst wird Deine Servotronic aller Voraussicht bald wieder den Dienst verweigern.