Getriebe: Während der Fahrt alle Gänge weg, ist das Getriebe jetzt völlig hinüber?

[allesschrauber]

In der heutigen Zeit gibt es sowas wie ein Differential, auch Hinterachsgetriebe genannt.
Und da sind die antriebswellen bekanntermaßen nunmal nur reingesteckt.

[Bastl]

Die sind aber immer fest mit dem Diff verschraubt - alle drei Wellen

[chatfuchs]

Eine Antriebswelle kann auch defekt sein ... wie bei dem E34 damals ...

... für den Test brauchst Du den Wagen nicht anheben und auch kein Rad abnehmen. Das einzige - Du musst Dich so neben den Wagen legen, das Du die Antriebswelle vom Getriebe zum Diff sehen kannst. Die dreht sich - wenn das Getriebe OK ist!

Sollte der Blickwinkel schlecht sein, dann heb den Wagen halt ein wenig an!

Viel Erfolg!

Gruß
Frank

[Doug1952]

Zitat von chatfuchs

Die dreht sich - wenn das Getriebe OK ist!

Frank

Hallo Frank,

und was ist wenn die Antriebswelle selbst kaputt ist, dann dürfte sie sich ebenfalls nicht drehen oder?

Gruss, Doug

[Sinclair]

eine der beiden Antriebswellen (heissen wohl Abtriebswellen) zu den Hinterrädern den Kontakt verloren haben könnte.

 http://de.bmwfans.info/parts/catalog.../output_shaft/


Du scheinst eher in der Einzahl die Verbindung der Kardanwelle ins Differential zu beschreiben, die intakt scheint ?

[Doug1952]

Nein nein, ich spreche in Einzahl von Antriebswelle, meine damit jeweils eine der beiden Antriebswellen. Sie sind identisch, ich werde natürlich bei beiden Antriebswellen nachgucken ob sie sich drehen.

Hmm, ob aber die Gelenkwelle herausspringen könnte? Gabs so etwas überhaupt schon mal?

Gruss, Doug

[Hamster1776]

Hm, also vom Tankausbau erinnere ich mich dass die Kardanwelle recht fest verschraubt ist, lasse mich aber gerne vom Gegenteil überzeugen

 Klick

[chatfuchs]

Zitat von Doug1952

Hallo Frank,

und was ist wenn die Antriebswelle selbst kaputt ist, dann dürfte sie sich ebenfalls nicht drehen oder?

Gruss, Doug

Ich meine natürlich die Hauptantriebswelle vom Getriebe hin zum Differential. Wenn die dreht, dann ist das Getriebe in Ordnung und das Problem ist ab dem Differential zu suchen. Der Test dauert doch nur wenige Sekunden, wenn man einen Helfer hat. Einfach einen Blick drunter werfen ob sich die große Hauptwelle dreht.

Wenn ja, dann den Wagen mal links hinten und dann rechts hinten anheben und jeweils am Rad drehen und schauen was wie Verbindung vom Rad zum Diff. macht. Dann hast Du das ganze eingegrenzt ...

Ich weiß nicht genau wie das beim E38 mit der Verschraubung ist. Aber meines Erachtens sind die Wellten schon recht Fest.

Wenn sich da wirklich nur was raus gedrückt hat - hast Da natürlich besonders Glück.

Gruß
Frank

[Plumps]

 Hinterachsgetriebe-Antrieb/Abtrieb BMW 7' E38, 725tds (M51) ? BMW Teilekatalog

Hier hüpft die Welle raus Teile 18-19, nicht der Kardan. Es ist schon öfters vorgekommen.

[Andimp3]

Zitat von Plumps

Hier hüpft die Welle raus Teile 18-19, nicht der Kardan. Es ist schon öfters vorgekommen.

Da sieht man auch schön dass die Welle nur ins Differential gesteckt ist.