Wasserpumpe hat gefressen 750i

[am besten V8]

Zitat von Raubtier

ja hab ich schon gelesen..

Wo denn?!

Habe ich hier vorher nie erwähnt...

Und klar war die Heizung voll auf Riss, soll aber keine Aufforderung zum Nachahmen sein, natürlich ist Abschleppen die bessere Variante, ist doch logisch.

Nur wenn es halt nicht anders möglich ist, oder wie bei mir (und dem TE) relativ steil bergab geht, und man nur Seile und keine Stange hat, hätte ich mehr Skrupel den Wagen zu schleppen, als ihn rollen zu lassen, denn mit nicht laufendem Motor ist die Bremse sehr schwer einzuschätzen, und ruck zuck sitzt man dem "Zieher" hinten drin, denn sooo lang sind die Seile ja auch nicht!
Ich habe den Motor aber auch abgestellt, als es nur noch bergab ging, bei mir ist aber auch nicht nur steil sondern noch kurvig, und bin vorher auch nur gekrochen.

Wie gesagt, nicht zur Nachahmung empfohlen, und wenn man ADAC Plusmitglied ist (wie ich eigentlich), dann muss man sowas auch nicht selber machen, hatte damals nur keine Zeit zu warten, habe mir am selben Tag noch die Pumpe besorgt, und nächsten Morgen gleich eingebaut, Wagen lief also nach ca. 18 Std. wieder.

[Raubtier]

Oh sorry hab mich da verschaut aber zumindest weiß ich jetzt das du die Heizung an hattest

[supreem]

so wagen der wagen ist jetztb in der halle morgen soll es an den wechsel gehen.

ist das jetzt sehr viel aufwand ? habe hioer schon was gelesen von schwingungsdämpfer demontieren usw. hört sich nach ordentlich hantier an .

evtl. kann mir hier mal jemand ne kurzanleitung geben .

[am besten V8]

Zitat von supreem

evtl. kann mir hier mal jemand ne kurzanleitung geben .

Was heisst denn Halle? Werkstatt oder Selbermachen? Die Werkstatt weiss schon was gemacht werden muss.

Und eine Anleitung für´s Selbermachen findest du auch über die Suche, bevor sich jetzt jemand die Finger wund schreiben muss...

[supreem]

selber machen in schrauberhalle mit bühne ;-)

[supreem]

keiner lust mir ne kurze anleitung zu schreiben habe bisher nur ein thema gefunden bzgl. kurbelwellenschraube lösen oder nicht .... und ein sinnvolles ergebniss kam da auch nicht raus

[Erich M.]

Hi,
... bevor Du so ein Unterfangen anfängst, solltest Dir einmal die TIS einverleiben, -> da steht alles drin!. Zudem brauchst Du das eine oder ander Spezialwerkzeug, sonst könnte es sein, dass Dir irgendwann, wenn Du nicht mehr daran denktst, Dir Deine Kunstoffantriebsscheibe zerbröselt, nur weil das richtige Werkzeug nicht griffbereit dalag. Die meisten Versuche, das Antriebsrad festzuhalten, damit der Visco gelöst werden kann, scheitern und als Folge treten Microhaarrisse im Kunstoff auf, die dann einen teureren Schaden zur Folge haben können.

Zudem brauchst Du einen Schwingungsdämpfergegenhaltschlüssel, damit Du die Zentralschraube der Kurbelwelle aufbekommst. Manche sagen, am Besten des Kühler demontieren, damit der Schlagschrauber beikommt, aber mindestens 400 Nm wollen auch erst einmal gelöst werden. Laut TIS gibt es einen Gegenhaltschlüssel, der mit den 4 Gewindelöchern am Schwingungsdämpfer verschraubt wird und sich dann am rechten Rahmenrohr mit Hilfe eines Stück Holzes (als Dämpfer) abstützt. Den Schlüssel kann man sich selber anfertigen. Die Wasserpumpe selber wird dann über seperate Gewindelöcher aus ihrer Positions gedrückt.

Falls Du Dir nicht 100%ig sicher bist, dann hole Dir jemanden, der sich damit auskennt zur Hilfe, oder lasse es die Fachwerkstatt machen.

mfg Erich M.