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BMW 7er, Modell E38 |
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01.09.2010, 20:58
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#1
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Hecktrieblerfahrer ab 18
Registriert seit: 08.01.2005
Ort: Schleswig
Fahrzeug: 740iA Bj. 01/98
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Zitat:
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Monza180 Du meinst den Kurbelwellensimmering.Dazu muß er aber auch die Mitnehmerscheibe u.die Schwungscheibe abbauen.
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Nee,ich mein den Dichtring am Getriebe.Wenn man den Wandler abzieht dann kann man den wechseln.
Bzw. Ausrücklager abbauen beim Schalter.Weiß ja nicht was er fährt.Ist ja wieder recht sparsam mit den Informationen.
Ausserdem den Kurbelwellendichtring hat Sebastian ja schon in der ersten Antwort in den Ring geschmissen.
MFG Sönke |
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01.09.2010, 21:04
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#2
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Mitglied
Registriert seit: 30.03.2010
Ort: Münsterland
Fahrzeug: Golf
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Danke soweit für die Infos.
@ monza180:
Ich habe oben angegeben das ich ein 3L Automatik fahre.
MfG
Geändert von BMW 08/15 (01.09.2010 um 21:21 Uhr).
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01.09.2010, 21:21
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#3
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Sonnenanbeter
Registriert seit: 14.11.2008
Ort: Wolnzach
Fahrzeug: E66-750i
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ich würd erstmal genau gucken, woher es kommt.
da hinten am motor ist viele, das ölen kann
__________________
Faulheit ist die Kunst, dich auszuruhen, bevor du müde wirst!
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06.09.2010, 17:51
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 30.03.2010
Ort: Münsterland
Fahrzeug: Golf
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So jetzt stehen Paar Dichtungen im Raum, nur finde ich die nicht im Teilekatalog.Ichhabe mir alle Bilder ma angeguckt.
Aber nichts gescheites gefunden sprich: Kurbelwellensimmering, Wellendichtring etc...
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06.09.2010, 20:27
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Im Teilekatalog heist das Wellendichtring.
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