HiFi/Navigation: Aktuelle Navigationskarten

[7er4ever]

also ich kann dir sogar die rechnung zeigen dafür.
hab die cd erst vor 5 wochen gekauft. mann merke für mk3 navi professional. dvd mk4 kostet bestimmt mehr.....
du gehst einfach hin und sagst navi "cd" (nicht dvd, die kosten um die 170euro) für e38 mk3 navi.... und zack der bestellt die dann.

[e3tom]

warum nicht eine überall erhältliche VDO-Dayton/Carin CD ?
Funktioniert genauso - nur die BMW Dealer sind da nicht drauf, dafür andere nette Infos, z.B. Varta Reiseführer o.ä.

[Andimp3]

Von Navteq gibts dann auch noch Karten - Kosten sind aber bei allen ziemlich gleich.

[markussen]

Die vorausgehende Argumente stimme ich voll zu......

möchlichst keinen "Kabelsalat" im Auto
Eingebaut ist besser, KEIN Saugnapf an der Scheibe
Die Bedienelemente müssen einfach zu erreichen und auch während der Fahrt erreichbar sein...
möglichst nicht zum Kofferraum zu müssen nur weil in ein anderes Land/Kartengebiet gefahren wird.. ( also MK4 wegen DVD Kartendeckung).
bin mehrere millionen km nach Papierkarten gefahren.. das geht immernoch.. aber ein Navi ist doch was schönes...
usw

ABER:
Mein E38 Ist-Zustand: MK1 mit DSP/Navi... spielt ALLES sehr gut, aber die Navigation sehr langsam.
Daher war meine Überlegung auf MK4 aufzurüsten.... also wenn Upgrade, dann nur auf MK4/DVD... aber wie verwaltet dann der MK4 die für LPG Fahrer wichtigen  Home POIs? viel gelesen drüber... und verglichen, Kosten der Umbau...meine Devise.."never touch a running system"... usw..

Meine Entscheiding:

habe vor 1,5 Monaten die Falk FF12 3rd Ed. gekauft.... aus dem folgenden Gründen..

1. sehr Einfache updates der POI von gas-tankstellen.de (wichtigste Argument)
2. 44 LänderKarten für 2 Jahren incl.
3. die Halterung passt sehr gut aber NICHT nur an der Scheibe... sondern auf dem "Vesperbrett"... rechts neben/hinter dem Schalthebel für die Automatic, geht grade so, und von auf der Mittelarmlehne gut zu erreichen.!!!!!
Das Gerät ist mit einem Magneten an der Autohalterung befestigt... einfacher geht es nicht... verglichen mit TomTOm/Garmin viel einfacher/solider... hält richtig fest  http://shop.gofalk.com/Zubehoer/Halt...essionell.html ist im Lieferumfangdabei + der MagnetkopfAnschlss. ich kann leider z Z KEIN Photo machen da ich in Asien unterwegs bin, ohne E38.. wird aber nach meiner Rückkehr nach D nachgehollt
4. Die Stromversorgung... mittels Mini-USB an der Hinteren Zigarettenanzünder angeschlossen... gut versteckt... oder nach innen verlegt
5. Sprachsteuerung.... die auch bei 180 Kmh funktioniert im e38/Dobbelverglasung
6. TMC und TMC-pro lebenslange Freischaltung.... und die TMC-pro bringt viel mehr informationen... und auch beeindruckend genau
7. Veile optionale Rutenführungen... vorselektiert, oder jedesmal frei wählbar
8. Geht auch auf dem Motorrad / zu Fuss / Fahrrad/ 3 Stunden auf Akku / Andere Befestigung/Schutzhülle EUR 29
9. Splitscreen/Display:Tag-Nacht-off/display sehr gut/ gute Sprachsteurung/weitere spezifikationen... gooooooglen...
10. LEIDER nicht fest eingebaut....
und habe neu dafür euro 263 all in bezahlt... und kein Ärgern mit dem Umbau...
11. Blitzwarner incl.
und meine E38 ist immenoch original...

Ich würde meine Entscheidung wiederholen! Kein Umbau, aber dafür Falk F12

"never touch a running system ".... ausser wenn man nach Arbeit sucht ;-), oder MAN HAT TOUCHSCREEN.. ;-)

viel Spass beim Experimentieren... Studieren..

Kurt

[E38_Spätzünder]

Hallo Leute,

da ich ja den Anstoß für das Thema gegeben habe..

Erstmal vielen Dank für Eure Stellungnahmen.
Ich werde jetzt so vorgehen, dass ich mir von einem Forumsteilnehmer für 12 Euro eine CD für 2009 zukommen lasse. Damit ist erst mal der gröbste Druck weg, da meine CD noch die Karten von 1999 zeigt.
Die (parallele) Anschaffung eines mobilen Navis (z.B. das genannte Falk) lasse ich mir noch durch den Kopf gehen.


Ein heutiges Gespräch mit der BMW-Niederlassung hat die hier genannten Preisvorstellungen eigentlich bestätigt:
a) die CD nur für Deutschland kostet 69 Euro
b) ein CD-Satz mit 8 CDs (für jedes Land eine eigene) kostet 139 Euro

BMW gesteht aber selber ein, dass die damals verbauten Navirechner aus heutiger sicht recht langsam sind und man auch schon mal an einer Kreuzung vorbeifahen kann, weil man zu spät informiert wird.

[Andimp3]

Zitat von E38_Spätzünder

BMW gesteht aber selber ein, dass die damals verbauten Navirechner aus heutiger sicht recht langsam sind und man auch schon mal an einer Kreuzung vorbeifahen kann, weil man zu spät informiert wird.

Ich vermute mal Du hast noch das MK2 als Navirechner drin. Das MK3 geht an und für sich recht flott (durchaus vergleichbar mit meinem TomTom) zu Sache.

Aber zu spät informiert wurde auch vom MK2 nicht. Lediglich das eingeben der Zieladresse, das berechnen der Route sowie das neu berechnen der Route, wenn man falsch abgebogen ist oder dergleichen dauert entsprechend auch länger.

Ich habe mir daher das MK3 eingebaut anstatt dem MK2. Ist kostentechnisch auch nicht weiter dramatisch... habe für ein gebrauchtes MK3 an einen Forumskollegen 250 Euro bezahlt und gebrauchte MK2 werden so mit 120 Euro bei Ebay gehandelt. Macht also 130 Euro und man hat ein schnelleres Navi was einem nicht das Fahrzeug verschandelt

[allesschrauber]

selbst das MK1 sagt es rechtzeitig an, das hat wenig mit der geschwindigkeit zutun, nur das berechnen anfangs dauert halt länger.
aber navigieren klappt wunderbar, zumindest solange die straßen auf der cd sind, sonst kanns passieren das man in den Main abbiegen soll. (hatte ich bisher einmal auf ner provisorischen Umgehungsstraße)

[Andimp3]

Zitat von allesschrauber

sonst kanns passieren das man in den Main abbiegen soll. (hatte ich bisher einmal auf ner provisorischen Umgehungsstraße)

Alla... jetzt stell Dich mal nicht so an.. rinn in die Plörre... der 7er schwimmt doch bestimmt... also zumindest 735er können ja ALLES

[BKirk]

Hallo,

Zitat von allesschrauber

selbst das MK1 sagt es rechtzeitig an, das hat wenig mit der geschwindigkeit zutun, nur das berechnen anfangs dauert halt länger.

na, dann verfrans Dich mal im Baustellengetümmel der Kölner Innenstadt. Mir ist das mal so gegangen, dass ich (im Haltverbot, versteht sich) geschlagene fünf Minuten warten musste, bis sich das Navi wieder berappelt und die Orientierung wiedergefunden hatte. Und wenn man vor Antritt jeder Fahrt erst einmal drei Minuten rumpopeln muss, um die Adresse einzugeben und den Start der Navigation abzuwarten, verlässt Einen auch schon mal die Geduld. Daher empfand ich das MK2 als praktisch unbenutzbar (mein Bruder hat sich auch lieber ein Navi vom ALDI an die Scheibe gepappt -passt ja gar nicht) und bin voll Inbrunst auf ein MK4 umgestiegen. Damit komme ich gut klar, und es fügt sich gut in den Wagen ein.

Das TMC halte ich mittlerweile für überbewertet. Anfangs hatte das durchaus verblüffende Erfolge erzielt, aber inzwischen kommt es mir so vor, als wenn einfach zu Viele dem TMC huldigen und so ausgerechnet die Ausweichstrecken blockieren, wenn mal ein bisschen stockender Verkehr gemeldet wird. Auch das TMC Pro meiner vorigen Mühle hat das nicht wirklich rausgerissen, so dass ich mittlerweile die Meldungen nur noch zur Kenntnis nehme, ohne den Umleitungen zu folgen. Zeitersparnis bringt das nur noch selten, das aber oft zum Preis deutlich anstrengenderer Routen (z.B. Landstraße mit Ortsdurchfahrten statt Autobahn) und höheren Betriebskosten. Da mache ich es mir lieber ganz lässig bequem im Softleder meiner Aktivsitze, schmeiße ein Hörbuch ein und freue mich über meine Angewohnheit, stets einen Puffer einzuplanen.

Gruß
Boris

[allesschrauber]

natürlich isses manchmal nervig wenns etwas dauert, und ich kenn auch den zeitunterschied zum MK4 und möchte auch gern noch eins haben.
Aber auch das MK1 ist ein durchaus brauchbares Navi, und bringt mich dahin wo ich hin will.
Und wie du bereits selbst festgestellt hast, TMC muss man nicht wirklich haben, da eh jeder die Route fährt und dann diese blockiert.