


BMW 7er, Modell E38 |
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14.05.2010, 21:20
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#1
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† 31.07.2017
Registriert seit: 16.08.2005
Ort: Puch
Fahrzeug: Range Rover 2,5 DSE, BMW 740iL (E38) Bj 08/2000 jetzt mit PRINS VSI
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Zitat:
Zitat von KlaJac
bei einem anderen BMW-Haus und habe da die 36 11 1095375 bekommen.
Letztere passt, die erste machte die von Dir beschriebenen Probleme.
ich habe allerdings NICHT die Parallel-Speiche, aber das dürfte doch eigentlich keinen Unterschied machen.
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Servus,
wann war Dein Szenario, die _375 müsste ja wie die _374 auch durch die neue Nummer ersetzt worden sein.
Hat der BMW-Händler mit den passenden Ventilen diese bestellt, oder hatte er diese noch auf Lager?
Der Unterschied wird in der Länge zwischen der _374 und _375 liegen.
Beide Nummern wurden aber meines Wissens durch Nachfolge-Ersatzteilnummern ersetzt.
__________________
Liebe Grüße
Ralph
LPG-Verbrauch
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14.05.2010, 21:25
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#2
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Elchjäger
Registriert seit: 29.05.2009
Ort: Trondheim
Fahrzeug: ex 740i E38 (01/1999)
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Zitat:
Zitat von Ralph260260
Servus,
wann war Dein Szenario, die _375 müsste ja wie die _374 auch durch die neue Nummer ersetzt worden sein.
Hat der BMW-Händler mit den passenden Ventilen diese bestellt, oder hatte er diese noch auf Lager?
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Das Szenario war letztes Jahr im November und auch da sprach man schon von dem Ersatz _375 durch _829. Daher hat der erste Händler, der bestellen musste, auch die _829 geliefert.
Der zweite hatte noch Lagerbestand, also _375.
Habe gerade die Tüte vom _829 vor mir liegen und da fehlt m.E. genau der Ring, der beim _375 dabei war. Vlt. würde das aber auch stabil durch Druck ??
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14.05.2010, 21:34
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 19.11.2007
Ort: Speyer
Fahrzeug: E38 Cabrio
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36 11 1 095 375 ersetzt sich bei der Bestellung automatisch in 36 14 6 792 829
(Beide Teilenummern sind sowieso falsch)
Aber 36 11 1 095 374 kann man noch bestellen! Diese müsste sich eigentlich bei der Bestellung auch in 36 14 6 792 828 ersetzen, aber es gibt da noch Restbestände in Dingolfingen. Ich habe das eben im BMW Extranet überprüft! Sind diese aufgebraucht, so wird auch dann nur noch 36 11 1 095 374 zu bestellen sein! Trotzdem sollte beide Teilenummer identisch sein, auch wenn die Nummern unterschiedlich sind.
Es könnte sein, daß 36 11 1 095 374 evtl. passen könnte.
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14.05.2010, 21:44
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#4
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Elchjäger
Registriert seit: 29.05.2009
Ort: Trondheim
Fahrzeug: ex 740i E38 (01/1999)
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Zitat:
Zitat von BMW_AH_CUNTZ
36 11 1 095 375 ersetzt sich bei der Bestellung automatisch in 36 14 6 792 829
(Beide Teilenummern sind sowieso falsch)
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Warum falsch ? Die Nr. stehen auf den Verpackungen drauf
edit: finde es klasse, wie Du hier auf Forschungsreise im ETK gehst *thumbsup*
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14.05.2010, 21:47
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 19.11.2007
Ort: Speyer
Fahrzeug: E38 Cabrio
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Zitat:
Zitat von KlaJac
Warum falsch ? Die Nr. stehen auf den Verpackungen drauf
edit: finde es klasse, wie Du hier auf Forschungsreise im ETK gehst *thumbsup*
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Da diese lt. ETK nicht zur Felge gehören! Ich habe das -375 nur als Beispiel nochmals erwähnt, daß sich die Teilenummer automatisch bei Bestellung umschlüsselt
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14.05.2010, 21:45
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 19.11.2007
Ort: Speyer
Fahrzeug: E38 Cabrio
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Die Teilenummer steht als 7-Stellige Zahl auf der Innenseite der Felgen, die ET auch! Am bestenn alle Informationen von de Innenseite abschreiben
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14.05.2010, 21:58
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#7
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† 31.07.2017
Registriert seit: 16.08.2005
Ort: Puch
Fahrzeug: Range Rover 2,5 DSE, BMW 740iL (E38) Bj 08/2000 jetzt mit PRINS VSI
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Zitat:
Zitat von BMW_AH_CUNTZ
Aber 36 11 1 095 374 kann man noch bestellen! Diese müsste sich eigentlich bei der Bestellung auch in 36 14 6 792 828 ersetzen, aber es gibt da noch Restbestände in Dingolfingen.
Es könnte sein, daß 36 11 1 095 374 evtl. passen könnte.
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Na dann ..... auf zu den _374
und was machen die "Jungs und Mädels" nachdem alles aufgebraucht ist?
Jetzt gehn wir alle schlafen oder TV-schauen.
Und morgen stell ich hier die Felgendaten ein.
Danke einstweilen und Gute Nacht
So - Guten Morgen
weiter gehts:
Felgendaten - es war nur ein Hinterradreifen demontiert:
9 1/2" x 18 AH2 IS25
36.11-2_229_731
27 / 00
AS 10.62
34854
Ventillochdurchmesser ca. 11,4 mm
Ventilloch Materialstärke ca. 3,8 - 4mm (kein ideales Messverfahren - nicht gut passende Beilagscheide dagegen gehalten (Lichtspalt, Messschieber Tiefenanschlag).
Naja min 1mm langt ja zum Wackeln!
Geändert von Ralph260260 (15.05.2010 um 11:50 Uhr).
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15.05.2010, 11:56
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#8
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† 31.07.2017
Registriert seit: 16.08.2005
Ort: Puch
Fahrzeug: Range Rover 2,5 DSE, BMW 740iL (E38) Bj 08/2000 jetzt mit PRINS VSI
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..hochschieb - leider macht das keine Änderung
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