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BMW 7er, Modell E38
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Alt 18.01.2010, 19:40   #191
Todi.
Ehemaliges Mitglied
 
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Registriert seit: 17.06.2009
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@ Alleszusammendrescher


Na dann - Herzlichen Glückwunsch zum neuen Auto und knitterfreie Fahrt
__________________
Das Denken ist allen Menschen erlaubt, doch vielen bleibt es erspart.

___________________Die Mutter der Dummen ist immer schwanger.
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Alt 21.01.2010, 08:43   #192
Zamdrescher
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 28.12.2009
Ort: Weiden
Fahrzeug: E36 Komplettumbau, E38 750, Yamaha FZR Streetfighter, Yamaha TT600S
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So bin jetzt die ersten 1.000 km gefahren, mit dem Durchschnitt lt. bordcomputer bin ich mehr als zufrieden, 12,8 lt.

Heute gehts zum Getriebeölwechsel und nochmal Fehlerspeicher auslesen.

Weiß zufällig wer was die rechnerische Höchstgeschwindigkeit ist? der Dreht bei 200 gerade mal 3.500.
__________________
Falls wer Motorradhelme oder Skihelme braucht, einfach anfragen für Foren-Mitglieder mache ich gerne Sonderpreise. Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Motorradhelme und Skihelme
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Alt 21.01.2010, 09:05   #193
aerep
!!! BREIT statt lang !!!
 
Benutzerbild von aerep
 
Registriert seit: 28.01.2009
Ort: Nordheide bei Hamburg
Fahrzeug: BMW E63 635D, Porsche 911 Turbo Cabrio, Porsche 944, Golf II , ehemals 3x E38, 2x E65/E66
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Komisch, warum verbrauchen denn die 5.0er weniger wie die 2.8er .
__________________
greetz

Alex
_______________________________________________

Bock auf'n Tattoo ?
Instagram: ae_ink2017 ---> Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.instagram.com/ae_ink2017/?hl=de


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Alt 21.01.2010, 09:10   #194
Zamdrescher
Erfahrenes Mitglied
 
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Ort: Weiden
Fahrzeug: E36 Komplettumbau, E38 750, Yamaha FZR Streetfighter, Yamaha TT600S
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schätz mal es liegt zum einen an der drehzahl und zum anderen dass die kiste einfach zu schwer für den kleinen motor ist.

Geändert von Novipec (21.01.2010 um 15:11 Uhr). Grund: unnötiges ZITAT entfernt...
Zamdrescher ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.01.2010, 09:56   #195
aerep
!!! BREIT statt lang !!!
 
Benutzerbild von aerep
 
Registriert seit: 28.01.2009
Ort: Nordheide bei Hamburg
Fahrzeug: BMW E63 635D, Porsche 911 Turbo Cabrio, Porsche 944, Golf II , ehemals 3x E38, 2x E65/E66
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Also wenn 800KG im Schnitt von 45 PS sparsam bewegt werden können,
so sollte das mit 1,8T und ca. 200 Pesen auch funzen.
BMW müsste sich dann bei den Angaben ja auch leicht verzockt haben...
aerep ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.01.2010, 14:00   #196
Dr. Fön
Tanken is doch geil!
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Dr. Fön
 
Registriert seit: 30.07.2006
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: e46, Turbo
Standard

Naja, das liegt an so vielen Punkten:

Fährt der 2,8er mit 20 Zoll 285er Schlappen nur in der Stadt mit Automatik, digitale Fahrweise, Klima immer am laufen, 91 Oktan... braucht der schnell mehr als ein V12 mit 16 Zöller, den man nur Langstrecke auf gerader BAB mit 140 km/h und vorausschauender Fahrweise fährt.

Kann man so also nicht vergleichen.
Würdet ihr zwei jetzt für eine Woche Autos tauschen, würde der V12 um einiges mehr brauchen als der R6.


Aber das soll jetzt keine Provokation zu einem neuen "Verbrauchs-Thread" darstellen.
__________________
Einfallsreiche Signatur
Dr. Fön ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.01.2010, 14:05   #197
werty
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 10.06.2002
Ort:
Fahrzeug: xxx
Standard

Zitat:
Zitat von Zamdrescher Beitrag anzeigen

Weiß zufällig wer was die rechnerische Höchstgeschwindigkeit ist? der Dreht bei 200 gerade mal 3.500.
Kannst du dir doch selber ausrechnen .............aber was hilft es dir wenn du weiss das das Getriebe bis 350km/h geht ???
werty ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.01.2010, 15:23   #198
7mer
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von 7mer
 
Registriert seit: 19.03.2009
Ort: Pößneck
Fahrzeug: E38-740iA (2,97)
Standard

Besser spät als nie!
Herzlichen Glückwunsch zum Siemer...., Sieht echt lecker aus.
Mfg Thomas
7mer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.01.2010, 09:29   #199
Sinclair
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Sinclair
 
Registriert seit: 05.08.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 750i 3/2001
Standard mit Bezug zum aktuellen Thread (Getriebekratzgeräusche):

Zitat:
Zitat von Zamdrescher Beitrag anzeigen
So bin jetzt die ersten 1.000 km gefahren, mit dem Durchschnitt lt. bordcomputer bin ich mehr als zufrieden, 12,8 lt.

Heute gehts zum Getriebeölwechsel und nochmal Fehlerspeicher auslesen.

Weiß zufällig wer was die rechnerische Höchstgeschwindigkeit ist? der Dreht bei 200 gerade mal 3.500.
Hast Du bei der Abholung des Wagen, beim ersten Losfahren nach Kaltstart, hier keinerlei "metallisches Kratzen" bzgl. der dann nach dem Getriebeölwechsel beklagten Geräusche gehört ?
Oder war da auch schon eine gewisse Zusatzgeräuschkulisse dem üblichen Fuffi-Jaulen überlagert ?

Wenn ja, wäre der abgebende Händler wohl nochmal zu kontaktieren.
Sinclair ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.01.2010, 09:33   #200
Zamdrescher
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Zamdrescher
 
Registriert seit: 28.12.2009
Ort: Weiden
Fahrzeug: E36 Komplettumbau, E38 750, Yamaha FZR Streetfighter, Yamaha TT600S
Standard

Ist mir zumindest nicht aufgefallen. Wobei das Fahrzeug bevor ich da war schon aus der Garage gefahren wurde.
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