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Alt 20.01.2010, 09:12   #17
Erich M.
† 12.05.2017
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Erich M.
 
Registriert seit: 13.10.2004
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: viele - auch 740i Individual, mit Autogas liegt der Spritkonsum auf Kleinwagenniveau ... gute Autogastechnik dank BRC zahlt sich eben doch aus!
Standard

... ich habe den M62-6G im E39-Kombi. Ehrlich gesagt, ist mir Automatik 10x lieber, weil der Schalter außer Arbeit nichts bringt. Weder im Spritverbrauch, noch beim Beschleunigen. Würde sich das Getriebe wenigsten mit der Kupplung leichter schalten, dann ginge es ja vielleicht. Aber serienmäßig zu lange Schaltwege und die Betätigung der Kupplung zu schwer.

Nachdem ich nun eine Schaltwegverkürzung drin habe, läßt er sich zwar härter, aber knackig kurz schalten, aber dennoch bin ich der Meinung, ein Schaltgetriebe im M62 ist so unnötig wie ein Kropf.

mfg Erich M.
__________________
... Jäger und Sammler
BRC-Autogasumrüster aus Leidenschaft ... (E46-330Ci Cab., E38: 735iL/740i-FL Indi/750iL-FL von den Twins, Mercedes: W108/126(+Stretch)/140 (sowie MB S500-Kombi), ML55, Corvette C4 Cab., GMC-Yukon XL Denali 6.0)
... nie war autogasfahren so sinn(wert-)voll wie heute.
...deutschlandweit 6.477 LPG-Tankstellen.
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