Tuning Suche Bilder von Schwarz-Matten E38igern!?

Prinz-Eta · 06.01.2010, 11:11

Das ist bei ner Folie dann echt toll... wieder ab und jut ist...

Loco · 06.01.2010, 14:01

zur aufklärung: weil am anfang des threads über die oberfläche des mattlackes gerätselt wurde. die oberfläche ist genauso glatt wie eine glanzlackierung. der unterschied ist nur, dass im matten lacken ein chemischer stoff enthalten ist, der die glanzbildung des lackes verhindert. beim lackieren glänzt der lack genauso wie alle anderen! es gibt verschiedene glanzstufen (super matt, matt, seidenglanz und dann gibts noch den spinnenfaden effekt). wie schon mal richtig erklärt, waschstraße ist tabu. polieren ebenfalls (es gibt zwar mattpolituren, die technik und das ergebniss is aber

) und so wie manche glauben, es sei eine harz4 lackierung, mattlackierungen sind im 2 schicht verfahren weit teurer als eine standartlackierung (metallic, perl, uni). folie ist eine gute alternative, aber bei 80% aller gebrauchtwagen nur bedingt anwendbar da steinschläge, kratzer, beulen und sonstige karosserie-/lackschäden durch die folientechnik noch mehr heraus stechen und vorallem rostbefall sowieso instandgesetzt gehört. allerdings muss man dazu sagen, dass die folie meist länger hält als eine lackierung dank 10-jahresfolien und co. es ist halt immer die sinnfrage die zwischen lackieren und folieren entscheidet.

kollektiv.25 · 06.01.2010, 14:21

danke für die aufklärung, das hab ich mir schon gedacht das ich die steinschläge und kleine macker am lack erstmal behen muss, gott sei dank hab ich nicht viele macken aber wenn ich schon 1200 euronen ausgebe muss es danach auch nach was aussehen.

alexis sorbas · 06.01.2010, 16:32

Was ist mit Porsche Mattschwarz von Werk aus. Waschstrasse auch Scheisse?

MfG
alexis

Hightower1980 · 06.01.2010, 16:34

wieso ist waschstrasse scheisse 3 tage nach der folierung kannste durch die waschstrasse fahren.

mfg falko

Mean Machine · 06.01.2010, 16:37

Zitat:

Zitat von Hightower1980

wieso ist waschstrasse scheisse 3 tage nach der folierung kannste durch die waschstrasse fahren.

mfg falko

Lies doch mal dan Beitrag von LOCO, dann weißt du daß es um matten Lack und nicht um Folie geht...

Loco · 06.01.2010, 16:52

im gegensatz zum lack bleibt die folie immer elastisch, sprich waschstraße ist kein problem. wie oben beschrieben, mit matt lackierten fahrzeugen ist dass nur mit äußerster vorsicht zu genießen. durch die borsten und die rotation der bürsten entsteht eine art schleifprozess die den lack ungleichmäßig abreibt und ihn leicht schmirieg aussehen lässt. ist ned wirklich zum beschreiben. es sieht aus wie wenn ein leichter schmierfilm auf der oberfläche ist. fettfinger und co siehst genauso stark. es gibt auch mattlacke die auf einschichtbasis sind (sprich ohne klarlack), die halten etwas mehr aus, sind jedoch nicht so UV-beständig wie 2 schicht lacke. die einschicht variante ist klarerweise die günstigste (wird auf fahrzeugen und maschinen verwendet die hohen belastungen ausgesetzt sind und wenig pflege beanspruchen: bundeswehrfahrzeuge, baumaschinen,...). hab früher meinen chevy s10 und jaguar matt lackiert weil ich im jahr doch recht viele kilometer zurück lege und zum waschen zu faul bin

Yfrog - p1020863

http://yfrog.com/jcp1020868j

http://yfrog.com/ebp1020925sj

http://yfrog.com/j9p1030681j

http://yfrog.com/emp1030790kj

Loco · 06.01.2010, 17:14

Zitat:

Zitat von alexis sorbas

Was ist mit Porsche Mattschwarz von Werk aus. Waschstrasse auch Scheisse?

MfG
alexis

es stimmt dass es bereits bei fast allen herstellern ab werk die möglichkeit für eine sonderfarbbestellung gibt, ABER über den aufpreis schweigt man meistens. ich weis von maserati dass es ein mattschwarz auf wunsch gibt der kratzfest sein soll (ähnlich wie die mercedeslacke), soll waschstraßenfest sein. ob´s stimmt oder nicht kann ich dir leider nicht sagen. haben diese art von klarlack noch nicht lackiert, der mercedes nano-klarlack hält bis zu 10 waschgänge aus, danach hat auch dieser erhebliche spuren.

es gibt aber für reich und schön mittlerweile eine neue generation die sogar schraubenziehern und schlüsseln keine chance für kratzer gibt. der nachteil: kaum schleifbar im falle einer reparatur und der halbe liter kostet €844,- exklusive MWST und transport. schichtstärke unglaubliche 60µ (dünner als ein standart A4 blatt) und brennt erst bei 70grad+ ein.

mowagman · 10.03.2010, 20:00

Moin,

sorry, das ich das hier noch mal hochziehe.

Den mattschwarzen E38 mit den roten Flammen habe ich neulich hier im Nachbarort auf der B3 vorbei fliegen sehen....

Jemand aus dem Forum?