Heizung/Klima: Heizung wird nur ab 2.500 U/Min warm

[StefanP]

Was machtn der Tempzeiger im Stadtverkehr? Bleibt der normal? Ich hatte das Problem Anfang des Jahres das die Temp gern mal rauf ging, aber nur unter 2000 Umdrehungen, und warm gabs auch erst ab 2500.
In meinem Falle wars nich die Zusatzwapu sondern die Wapu.

Gruß
Stefan

[Hockeyfreund]

Zitat von StefanP

Was machtn der Tempzeiger im Stadtverkehr? Bleibt der normal?

Ja, da bleibt alles normal. Wenn er dann warm ist, dann steht die Temperaturanzeige wie immer senkrecht und keinen Schritt weiter. Da müsste also alles i.O. sein. Also werde ich mal eine Zusatzwasserpumpe ordern...

Hockeyfreund

[boxerheinz]

Zitat von Hockeyfreund

Ja, da bleibt alles normal. Wenn er dann warm ist, dann steht die Temperaturanzeige wie immer senkrecht und keinen Schritt weiter. Da müsste also alles i.O. sein. Also werde ich mal eine Zusatzwasserpumpe ordern...

Hockeyfreund

Man hört die Zusatzwasserpumpe ob sie läuft oder nicht.Ich habe seit kurzen das gegenteil,bei langsamer Fart warm,bei schneller Fahrt kalt.Habe auch die Heizventile in Verdacht gehabt.Bei mir kommt aber kein Strom an die Zusatzpumpe.Jetz lass ich mir einen neuen Stromkreis legen.Ich such doch nicht nen Kabelbruch oder sonst was.

[E38_Cruiser]

bei mir wars auf der fahrerseite dauernd kalt. habe ventile mit pumpe getauscht. jetzt ist es bei 25 grad einstellung auf der fahrerseite lau und beifahrer sehr warm. stelle ich aber die temp auf 32, so kommt es kälter, als bei 25. woran liegt das?

außerdem kommt die temperatur schubweise alle 3sec. wärmer und dann kälter immer im wechsel...

[peterpaul]

Zitat von E38_Cruiser

bei mir wars auf der fahrerseite dauernd kalt. habe ventile mit pumpe getauscht. jetzt ist es bei 25 grad einstellung auf der fahrerseite lau und beifahrer sehr warm. stelle ich aber die temp auf 32, so kommt es kälter, als bei 25. woran liegt das?

außerdem kommt die temperatur schubweise alle 3sec. wärmer und dann kälter immer im wechsel...

gegen neue oder gegen gebrauchte getauscht?

[memyselfundich]

hatte das auch, und bei mir war es der wärme tauscher der einfach dicht mit schlonz war. Du hattest aber geschrieben das es bei dir ja nicht der fall war. Evtl ist auch der sensor (die Gitter im Bedienteil) einfch mit staub voll -> besorg dir druck luft und pusste da mal durch. Ansonsten musst das ausbauen, und mal reparieren.

[E38_Cruiser]

gegen neu getauscht, gitter auch ausgeblasen (druckluft). es muss glaub ich mit dem wärmetauscher zu tun haben. problem: das fahrzeug wurde in 6 jahren nur 2000km bewegt. er stand also lange. nahc der wärmetauscher-essigessenz-lösung kam nix raus, wohl alles festgefressen... aber wärmetauscher tauschen wird richtig teuer...

[BBI735]

Hallo,

also wenn es die Ventile sind, müsste doch bei abgezogenem Stecker heiße/warme Luft aus dem Gebläse kommen, richtig?

Bei mir kommt nämlich egal ob Stecker dran oder ab immer die gleich selbe warme/kalte Luft aus dem Gebläse. Hin und wieder wird Fahrerseite wärmer aber Beifahrer bleibt ständig kalt.
Ich habe aber hin und wieder das Gefühl, dass wenn ich eine höhere Drehzahl habe, die Luft etwas wärmer wird. Seit dem fahre ich nur noch im 2. Gang. Nein Spaß. Im 1.

Klimabedienteil habe ich auch schon ausgebaut. Nichts verdächtiges zu erkennen. Also zwecks diesem kleinem Rädchen da und so.

Vielleicht sollte ich einfach die ZWP inkl. Ventile wechseln. Oder wer?
Hat einer sowas rum zu liegen? Zufällig in neuwertigem Zustand

LG

[Todi.]

Wenn ich das so lese, wird meine ZWP auch hin sein


Swen

[warp735]

wenn die ventile festgegammelt sind, sind sie fest und fertig. kannst lange den stecker abziehen oder draufstecken, ändert nix...
WENN es was ändern würde, dann würden sie ja funktionieren


mfg Benni