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BMW 7er, Modell E38 |
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10.12.2009, 22:45
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#1
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Was ist das für ein Plastikring? Kenne ich gar nicht...
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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10.12.2009, 22:46
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.12.2007
Ort: Trier
Fahrzeug: Dodge RAM SLT 5.7 Hemi - E38-750i (12.1996) FL - E36 318i Cabrio - Seat Arosa
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kann ich dir nicht sagen! Weiss auch nicht obs original so sein muss.
Ich geh aber stark davon aus dass daran schonmal rumngebastelt wurde.
Und u.U. lag mein sporadisches Problem ja daran, denn eine Unwucht sntsteht dabei ja allemal...
Jedenfalls kommt eine andere rein.
lg
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10.12.2009, 22:50
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#3
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
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So, wie Du das Problem beschrieben hattest, löag es sich nicht daran. Ne Unwucht entsteht da auch nicht drin.
Wie sah denn das Mittellager, das Keuzgelenk und das Gleichlaufgelenk aus? Bei der "neuen" Welle auch die drei Teile überprüft?
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10.12.2009, 22:52
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.12.2007
Ort: Trier
Fahrzeug: Dodge RAM SLT 5.7 Hemi - E38-750i (12.1996) FL - E36 318i Cabrio - Seat Arosa
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Wenn du mir sagst wie ich die augenscheinlich prüfe?
Hab noch nie ein Mittellager tauschen müssen.
Aber von der Kardanwelle weiss ich dass alles ok war, beim fahren keine mucken und auch keine unwucht.
lg
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10.12.2009, 22:53
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#5
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
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Augenscheinlich kannste nur teiwleise das Mittellager prüfen - ob es eingerissen ist
Ansonsten nach Spiel halt prüfen...
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10.12.2009, 22:54
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.12.2007
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Fahrzeug: Dodge RAM SLT 5.7 Hemi - E38-750i (12.1996) FL - E36 318i Cabrio - Seat Arosa
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Alles klar werd ich morgen auch noch machen.
Mach dann paar Bilder noch.
Danke!
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