Abgasanlage: Ab jetzt HH-Spezial-infiziert: "AngelIce"

[AngelIce]

@ knuffels Beitrag #39:
Muss ich für eine forumstaugliche Aufnahme jetzt zu Dieter Bohlen ins Tonstudio? Dann hättest Du mir das aber vorher sagen müssen, denn von Hamburg bis nach Tötensen wäre ja nicht ganz so weit gewesen .

[knuffel]

Zitat von AngelIce

Muss ich für eine forumstaugliche Aufnahme jetzt zu Dieter Bohlen ins Tonstudio?.

Wohl kaum... das o.g. ist simpelste Aufnahmetechnik..
Für recht wenig Teuronen umsetzbar.
Studioqualität ist gaanz was anderes...

Gruß
Knuffel o.S.

[AngelIce]

Zitat von knuffel

Wohl kaum... das o.g. ist simpelste Aufnahmetechnik...

Zitat von knuffel

Hi... Wie wäre es mit vernünftigen Mikrofonen und einer Pegelanpassung?
Einfaches Set : 2 Elektretmikros, die bis ca. 120db gehen.
1 winziges Mischpult zur Pegelanpassung.(Mikroeingänge / mit Aussteuerungsanzeige)
Dann in den Line-In des PC / Laptops.

2 Elektretmikros, die bis ca. 120db gehen und 1 winziges Mischpult zur Pegelanpassung sind für mich alles andere als simpelste Aufnahmetechnik . Schon die Begriffe lassen mich ehrfürchtig erstarren und mich wie ein Ossi im Jahr 1980 nur bei dem Gedanken an eine Chiquita-Banane oder an Nylonstrumpfhosen fühlen

[AngelIce]

Es ist geschehen. Heute musste ich mich meinen schlimmsten Ängsten stellen.
Nun... Genau genommen musste ich die blaue Diva dem TÜV-Prüfer vorstellen .
Das hätte zwar bereits im November des Jahres 2009 geschehen sollen, aber nobody is perfect . Wobei ich einen guten Grund für die Verzögerung hatte. Das Ersatzteil für den Lenkführungshebel lag bereits im Auto und hätte im Dezember verbaut werden sollen. Dann sollte das Auto den gestrengen Augen des Prüfers ausgesetzt werden.

Aber warum sollte dieses Vorhaben reibungslos vonstatten gehen ?

Nachdem die seit Ewigkeiten vorhandene mittlere Spurstange wegen Altersschwäche im September 2009 durch ein preisgünstiges Ersatzteil aus eBay ersetzt wurde, welches am 22. Dezember im Gelenk in seine Einzelteile zerfiel und durch meinen solchermaßen bedingten Vertrauensverlust durch Lemförder ausgetauscht wurde und der rechte, mit zerstörte Spurstangenkopf gleich mit, hatte ich keine Bedenken, was die Vorderachse angeht.

Aber da waren ja noch die - zugelassenen - DEPOs mit Angeleyes, die ebenso zugelassenen LED-Rückleuchten, die - leider nicht eingetragenen - kürzeren Fahrwerksfedern vorne, die M5-Spoilerlippe am Heckdeckel und eben die Asitröten made in Northern Germany .

Nach einem recht flotten Licht- und ebenso beanstandungsfreien Bremsentest musste die blaue Diva, bevor sie auf der Bühne gen Himmel gehoben wurde, erst mal ihre vorderen Blößen dem gierigen Blick des TÜV-Prüfers preis geben.
Nach Abgleich der eingeschlagenen FIN mit den Angaben in der Zulassungsbescheinigung Teil I und einem genießerischen Blick über die 12-Zylinderlandschaft drangen seine Worte ,,solche Autos sind für die Ewigkeit gebaut" an mein Ohr .

Dann musste die blaue Diva nach oben, damit der TÜV-Prüfer sie auch aus dieser Perspektive an intimsten Stellen betrachten konnte .

Sein Interesse richtete sich zunächst auf die vier Körperöffnungen unterhalb der Rückleuchten.
Er leuchtete mit seiner Taschenlampe in jedes Rohr, sehr gewissenhaft, sagte aber keinen Ton.
Mein Kopf drohte zwischen meinen Schultern zu versinken, so sehr befürchtete ich eine kritische Frage, die sich auf die technische oder optische Umsetzung des türkisch-hamburgischen Orgelkonzerts beziehen könnte.
Aber neeeeeee... Nix dergleichen. Er schien befriedigt und wandte sich den sonstigen Bauteilen am Unterboden zu.
Dort erkannte er, dass einige Fahrwerksteile neu waren und befasste sich danach nur noch mit den 235/255er M+S-Reifen auf 18 Zoll Styling 69, fand diese Größe nicht in der Zulassungsbescheinigung Teil I, glaubte aber meiner Erklärung, dass im früheren Fahrzeugschein diese werkseitig lieferbare Größe eingetragen war.

Die bald 14 Jahre alte blaue Diva hat jetzt eine schweinchenrosafarbige HU-Plakette am hinteren Kennzeichen kleben, dafür aber keine AU-Plakette mehr vorne .
Ein recht ungewohntes Bild, nach all den Jahren mit dem hexagonalen Papperl vorne.

Und für die, die davon noch nichts gehört haben sollten:
Ab dem 01. Januar 2010 wurden AU und HU zu einer einheitlichen HU zusammen gefasst. Man bekommt die HU-Plakette also nur, wenn man zuvor - und zwar höchstens einen Monat zuvor! - die AU bestanden hat.
Daher gibt es keine AU-Plakette mehr.

Mal sehen, wie lange es dauern wird, bis mich ein Sheriff der Rennleitung anhält und ich mit ihm über seine mangelnden Kenntnisse ob dieser Neuerung diskutieren darf .

[memyselfundich]

gabs keine Bemängelungen? Nichts?

[AngelIce]

Nichts. Nothing Nada. Rien .
Nicht einmal, dass die vier V2A-Orgelpfeifen zwar über ein Gutachten verfügen, tatsächlich aber nicht eingetragen sind.

[memyselfundich]

Und dein US-Codiertes LCM ? bedeutet das du die blinker und Tagfahrlicht hast, oder?

Dann mal herzlichen Glückwunsch!!!! Muss die nächsten paar tage auch noch zum tüv, mal guckne was die zu meinem sagen.. *zitter*

[Porzer]

Zitat von AngelIce

Es ist geschehen. Heute musste ich mich meinen schlimmsten Ängsten stellen.
Nun... Genau genommen musste ich die blaue Diva dem TÜV-Prüfer vorstellen .
Das hätte zwar bereits im November des Jahres 2009 geschehen sollen, aber nobody is perfect .darf .

moin,
na dat nenn ich mal Zufall,mein dicker war auch 11.09 abgelaufen und ist heute "OHNE MÄNGEL" durch und wird mir für weitere 2 Jahre Freude bereiten.Und das bei Bj. 06.1994....Hab zwar kein HH-Spezial aber meine Anlage in Eingenregie auf 4-Rohr umgebaut und die TÜV-Fuzzies haben noch nichtmal hingesehen oder dem Gutachten für die Endrohre gefragt...Bilder kann ich mal einstellen wenn es jemanden interessieren sollten.

gruß
porzer

[Prinz-Eta]

Zitat von AngelIce

Und für die, die davon noch nichts gehört haben sollten:
Ab dem 01. Januar 2010 wurden AU und HU zu einer einheitlichen HU zusammen gefasst. Man bekommt die HU-Plakette also nur, wenn man zuvor - und zwar höchstens einen Monat zuvor! - die AU bestanden hat.
Daher gibt es keine AU-Plakette mehr.

Mal sehen, wie lange es dauern wird, bis mich ein Sheriff der Rennleitung anhält und ich mit ihm über seine mangelnden Kenntnisse ob dieser Neuerung diskutieren darf .

Jetzt hast Du mir kurz nen Schreck versetzt!? Die Cops haben nix gesagt und der Tüv hat nix gesagt und jetzt erzählst Du sowas... ich dachte schon schlimmstes!? Aber ne....

Auf das Gespräche wäre ich auch gespannt... ich bin immer noch verwundert das mich kein Cop auf mein 3M Kennzeichen angesprochen hat...

MFG Matthias

Zitat von AngelIce

Mal sehen, wie lange es dauern wird, bis mich ein Sheriff der Rennleitung anhält und ich mit ihm über seine mangelnden Kenntnisse ob dieser Neuerung diskutieren darf .

Darauf wirst Du lange und vergebens warten, es sei denn, die Kameraden haben weder Internet noch Post.